Car life record of YASU

休日に洗車して眺めてるときのこと

やっぱり黒は洗車したときの達成感が違う！（笑）
ドアを開ければフロントフェンダーが映りこんでます（･∀･）


もちろんスピリットＲエンブレム付きで撮るのはお約束（笑）
あまりの映りこみに本人が映って撮り直したのは内緒です（笑）

でも、すぐに汚れてしまうんやな〜･･･(；´Д｀)ｳｳｯ…

ここで、一つ発表があります！

今回カテゴリー別でセブンネタ１００個目です！！わあい＼(^▽^＼)(/^▽^)/わあいっ

その記念すべき１００個目で無駄チューニングネタってどうよ！（誤爆）
まあ、こういうアフォなところがウチのblogらしいって言えばらしいんですが（マテ）



ってことで、やってしまった無駄チューニング（火暴）
今回はエアバルブのキャップです（笑）

せっかくタイヤ替えて、窒素ガス充填したんで窒素ガス入っています！を主張したキャップが売っていたんで思わず衝動買い（笑）

ってかここまでマジマジと見る人はいないでしょうが（爆）

何か最近無駄チューンばっかりしてるような気がする・・・(^^;

ってことで、今まで入れてたＲＥ−０１Ｒが毎週○雄でゴニョゴニョしてて（以下自主規制）限界に達したんで、先日タイヤ交換してきました。

今回入れたタイヤは



ＰＯＴＥＮＺＡ　ＲＥ　０５０Ａ！！！（奮）
サイトはこちら↓
ブリジストン、オフィシャルページ

今回、入れた経緯は
サーキットをほとんど走らない
意外と遠征にちょくちょく行ってる

まあ、ストリートメインですんでＲＥ１１ほどのドライグリップよりコントロール性重視で考えた結果、これに決定！

それにエンツォ・フェラーリに標準装着されてるタイヤ（正確にはＲＥ０５０　Ｒｏｓｓｏですが）
時速２００キロで走る国で鍛え上げられたドライ＆ウエットグリップ
といった萌える挑発的なキャッチフレーズで心動かされたのは内緒です（笑）

今回お世話になった所は、タイヤ館伏見です♪
だいぶ前にＲＥ−０１を入れたのもここです(^_^)
もちろん、窒素ガス充填、アライメント調整コミコミで色々頑張って貰いました(￣▽￣)Ｖ

ジャッキアップされてタイヤが無いセブンは戦闘機みたいですね〜（笑）

アライメント調整中〜♪

走ってみた印象は
乗り心地良いです（笑）
新品というのも差し引いても、予想以上に乗り心地良いですね〜♪
ステリングフィールは「しっとり」としたフィーリングです。
上質なフィーリングでこれまた予想以上の良さ♪

ワインディングは踏めなかったんですが、慣らしがてら流してみたらやはりＲＥ−０１Ｒ程の剛性感は無いです。
ってかＲＥ−０１Ｒが岩のように硬いタイヤでしたから（笑）
走り方変えないとダメかも知れませんが、コントロール性はＲＥ０５０の方が良さそうです。

第一印象はトータルバランスがもの凄く優れてるタイヤ、といった印象ですね。
欧州ハイパフォーマンスカーに標準装着されてるのは伊達ではないようです。

慣らし終わった直後なんで、まだこれから色々試そうと思います。

ってことで、やってしまった無駄チューニング第６弾！！（笑）



リアのサイドリフレクターをよ〜ろぴやん・すも〜くにしてしまいました（笑）
って、単純にスモークのスプレー吹いただけですが・・・(^◇^;)
近くで見たらほとんど分かりにくいんで


遠目で見ると結構黒いです（笑）調子こいて吹きつけ過ぎ（火暴）


テールライト点灯時でこんな感じ


でも


カッコ（･∀･）イイ！！！のでこれで良し！！（笑）
ダーク系のセブンにはオススメ！！ですね〜♪
そーいや、最近外装をちょこちょこイジってますね〜パッと見は分かりにくいものばかりですが（爆）

ってことで、入れてみましたMAZDASPEEDのカーボンリアウィングエレメント！！！（奮）


純正のリアウィング交換タイプです♪
リップと同じく純正より少し面積が大きくなっています♪
ちょうど、リアウイング後方がガーニーフラップ形状となっていて、さりげない形状が良い感じです（･∀･）

ってか、導入予定は無かったんですが(^◇^;)

某所より、譲って頂きました（多謝）

譲って頂いた経緯は次回に。