Car life record of YASU　 200610

天然の

最近、ウチのパソコン、調子悪かったんです。
起動が異常に遅い、起動したらしたで聞いたこと無い音を出すetc.

特に“ヴォォォォォン・・・ヴォォォォォン”って変な音を出してフリーズしたりしたんですよ。

そろそろ寿命かな・・・って思ったんですよ。

でも

そーいや最近、掃除してないな。

とりあえず中を開けて掃除して、異常が無くなればラッキーと思いながら~~悪あがき~~掃除したんですよ。
開けてみて、多少はあるものの思った程ホコリは溜まってない、目に止まるホコリを掃除して、いざ！起動！

・・・・・・・ヴォォォォォン・・・ヴォォォォォン

orz

やべー！このままだとお亡くなりになるー！ってか金欠状態で強制買い換えは痛すぎる！

ってことで、パソコンに詳しい友達に連絡。
ちょうど友達も仕事が休みやったんで、PC持って行って見て貰うことに。

ツレ：「掃除はしてるか？」
YASU：「一応してる（つもり）で～」
ツレ：「デフラグはしてるか？」
YASU：「こまめにしてるで～」
ツレ：「とりあえず、開けてみてみるか」

おもむろに開けて、本体全面のファンの状態を見るため前面の蓋を開ける。
ツレ：「・・・・・」
YASU：「どうしたん？」

この後衝撃の事実が！！！

警告：以下の内容にはとてもグロい画像が含まれています。
お食事中の方、グロい物に不快感を示す方は見ないで下さい。
それでも見てみたい~~酔狂な~~方は続きをクリック。

アクセラの高速性能

さて、以前行った岐阜の航空祭、この時はアクセラで出かけてました。
流石にRX-7で野郎３人詰め、という無謀なことは致しません（爆）

実際、アクセラでの遠出は初めてだったんで、その印象の話です。

う～ん快適、以上（ヲイ）

・・・・はい、これではインプレになりませんね（爆）
とにかく、直進安定性は抜群に良いです。
アクセラのコンセプトに「安心性能」というキャッチフレーズがあるんですが、高速で走ってもドライバーに不安感を抱かせない安定感です。
この辺は、ランティスでもあった美点です、アクセラはそのDNAを見事に引き継いでいます。
なんせ、関ヶ原の下りをいいペースで走っても安定して走れます。
直進安定性が高く、なおかつハンドリングも素直な特性で、下りでも不安感はありませんでした。
なんたって同乗者は２人揃って爆睡してたことがすべてを物語っています（笑）
ブレーキ性能も高いです、~~空気を読めないバカサンデードライバー~~急な割り込みに対しても、安定してブレーキ効きます。
全体的に安定した性能、どんな体格でも決まるドラポジ（アクセラにはシートのハイト調整、チルト＆テレスコが標準です）、適度な静粛性でドライバーの疲労感はかなり少ないです。
こりゃ、欧州で売れる訳だとここで納得しました（笑）

しかしながら、不満もあります。
これは１５００限定ですが、もっとパワーとトルクを！！！
いや、マジで登り、キツいです（爆）
さすがにシャシー性能がこれだけ高いと、それに見合ったパワーが欲しくなります（爆）
まあ、元々２３００のターボも受け止める性能持ってるから、１５００は小さすぎますね（＾＾ゞ
でも、１５００の車と考えたら優秀な出来映えです
○産の○ルー○ード○ルフィの１５００なんて酷いもんです（爆）
エンジンもガサガサ五月蠅いし・・・

ってことで、今回の画像はたかさんのスピリットRと、です。
こーして並べるとアクセラは背が高いです・・・セブンが低いとも言いますが（＾＾ゞ

そして、ここからは帰りの話しです。
こういう楽しいイベントの後って、帰りが１番ツライんですよね～。
同乗者ならともかく、運転者だと流石に寝るわけにはいきませんから（爆）

そんなときには、コレ！
BLACKBLACKタブレットです（笑）
ええ、知る人ぞ知る凶悪目覚まし飴です（笑）

パーキングエリアでの一コマ。
YASU：３つほど口に放り込んで舐めてる。
MASA：「俺にも１つちょうだい」
YASU:「ええよ」
やっぱ、眠気が来たらこれやな～ってMASA氏と話してたら、そのとき、すばる氏が
すばる：「これ、どんな味？俺にも１つちょうだい」
YASU：「ええよ」
BLACKBLACKタブレットを１つすばる氏に渡す。
おもむろに口に入れる、すばる氏
この後衝撃の悲劇が！！

岐阜航空祭～ブルーインパルス編～

～Challenge　for　the　Creation～
第１１飛行隊　ブルーインパルス　その彼らの華麗な演技、少ないですがご覧下さい。
画像提供：すばるさん

ダイヤモンド編隊
こうして見ると、大空を自由に泳ぐイルカに見えますね（笑）

T-4中等練習機は、その形から「ドルフィン」という愛称が付いてるそうです。

これは個人演技の一つやったかな？

そして最もギャラリーが沸いたキューピッド真ん中でスモークを止める凝りようです（笑）
ウチもこれは１番見たかった演技です（笑）

何やら円を描いています

はい、桜ですね。
昔は、東京オリンピックの開会式で５輪を作ったこともあるとか。
とにかく彼らの演技は生で見ることをオススメします
彼らの一糸乱れぬ演技は、写真だけでは伝わりにくいからです。
今年も、航空祭はあちこちで行われてるんで、もし機会があれば行ってみて下さい。
特に飛行機好きは絶対満足しますよ～♪

岐阜航空祭～飛行編～

ってことで、○ばる氏に“手抜き”と言われたので（爆）
午後に行われた、飛行中のレポです。

以下の写真は、すばるさん提供です。

岐阜名物、異機種の編隊飛行です♪

真ん中から、C-1輸送機、T-4中等練習機、F-4EJ改ファントム、F-15イーグル、後方の白い戦闘機がF-2支援戦闘機です。

ちなみに、異機種で編隊を組むのは風の流れがかなり変化するので難しいそうです。
しかし、テストパイロットという精鋭にかかればご覧の通りです（凄）

これは、F-2の２号機だったかな？
岐阜のF-2はプロトタイプであり、量産型とは違うカラーリングをしています。
量産型はブルーの迷彩です。

こんな色ですね。

そして、F-15Jイーグル。
ウチも撮っていたんですが、とにかくありえないくらいに速いです（爆）まあ、向こうからすればゆっくり飛んでるんでしょうけどね（＾＾ゞ
とりあえず、このあいだのF-1
マシンの方が撮りやすかったです（笑）

はい、これを忘れちゃいけない（笑）
F-4EJ改ファントムです♪
初めて飛んでるファントム見れて感無量です（笑）
とりあえず、飛行中はもの凄い爆音でした（笑）
ファントムは低音系でイーグルは高音系です（笑）
とりあえず、戦闘機の音聞いてると、自動車の爆音なんて屁みたいなもんです（笑）いや、マジで（＾＾ゞ
こないだのF-1マシンがかわいく思えるくらいです（笑）
これでアフターバーナー焚いた日には大変なことになるでしょうね（爆）

そして今回の真打ちはこれ。

C-1の機動飛行です（笑）

図体のでかい輸送機が軽快にひねっています（笑）
まあ、ミサイル回避運動をこなす輸送機ですから、ありえるんですがね。
実際見ると圧巻です、実際、ギャラリーの歓声が一番大きかったです（笑）

ブルーインパルスの話しはまた次回に。

アクセラミニカーの、その後

ってことで、細部塗装してみました。
塗ったところは、タイヤ＆ホイールと窓枠、リアウインドウのスモーク塗り、各溝の墨入れです。

だいぶ、引き締まった感じがしますが、いかがでしょうか？

こっちは塗る前です、違いがわかるでしょうか？

そしてリアビュー、ちょっとマフラーがでかいです（笑）

同じく塗る前。

このミニカー、細部を塗るとなかなか良い感じになりました。
手元に実車の写真が無かったんで、○お○ちさんのページを見ながら塗ってたのは内緒です（笑）

岐阜航空祭

先週の日曜日はここ↓に行ってました

航空自衛隊、岐阜基地です♪
某氏に釣られて、数名を巻き込み行ってきました（笑）
ここは普通の基地と違い空自の最新の装備をテストする為の基地です。
アメリカでいうエドワーズ空軍基地の日本版といったところでしょうか。
つまり、ここに行けば空自の航空機のほとんどを見ることができます。
ってか今年は快晴ということも手伝ってもの凄い人出でした（爆）
ま、こないだの鈴鹿と比べればちょっとはマシですが（笑）

飛んでるところの写真は、すばる氏のページに任せるとして（ヲイ）
ウチは地上展示の写真でも

三菱　F-2支援戦闘機
F-16をベースに国内で設計された国産機です、正式名称ではないですが“Viper-ZERO”という愛称があるそうです。
ハンガー内に展示されてました、今のところ航空自衛隊の最新鋭機です。
その回りには、各種ミサイルも展示されていました。

こっちはリアビューです、ちなみに尾翼下に出っ張っているのがドラッグシュートのスペースです。
ちなみに、F-16にはドラッグシュートは装備されていません。
細かなところで運用思想の違いが見れる、といったところでしょうか。

これは「よみがえる空」でお馴染みのUH-60J救難ヘリです。
以前は黄色と白のツートンカラーでしたが、今後は有事を想定したこの紺色の洋上迷彩に変わっていくそうです。

そして、F-4EJ改ファントムⅡです。
これは言わずと知れた、冷戦時代の西側の大ベストセラー機です。
ファントムはウチが大好きな戦闘機の一つです（＾＾ゞ
この無骨さがたまらなくイイ(・∀・)！！です

そしてリアビュー、このどっしり構えてる感じ、今の機体には無い魅力があります。
次期F-Xが決まったら順次退役していくでしょうね、ちょっと寂しいですが・・・。

そーいえば、大事な戦闘機忘れてないかって？
はい、イーグルの写真は飛行中しか撮ってません（爆）

ま、飛行中の写真は気が向いたらアップします（コラ）

アクセラの

ミニカーをゲット！

和葉さんとこのページで見てから、気になっていたんですよね～。
高槻のジャスコで買い物してたときに見つけて、手に入れました♪

こっちはリアビュー
ガシャポンの類なんで、あまり期待はしてなかったんですが意外と良い出来です。
ホイールは黒で塗装されてないんですが、純正５本スポークがちゃんと再現されています。
何よりもインパネの３眼メーターが再現されてるのは笑いました。
細部塗装をしてみようかと思います。

アクセラをゲットするまでにムラーノとハイエース２台ずつ出したのは内緒です（爆）
しかも同じ色でやんの（爆）
近いうちに赤もゲットせねば（笑）

F1観戦記・・・みたいなモノ（前編？）

それは、数日前に前に乗ってたアコード・トルネオ仲間の某氏より「F1のチケット余っているんやけど行かない？」
との電話がありました、来年からは~~○ヨタが金にモノいわした~~富士のみ開催ですし、行くことに決定♪
前日にみんなと合流して、「奈良健康ランド」で休憩。

↑ここは、某遠征隊長と呼ばれてる方の関西方面のベースキャンプです（笑）

そして今回の旅のお供のエリシオン（借り物）
とても快適に爆睡できました（笑）
そして、夜明け前に出発。
その道中は爆睡してましたが何か？なんせ、今回はエリシオン。
快適でしてね～（笑）

そして、鈴鹿サーキットに到着、ちなみにこのとき午前７時台ですがもの凄い人出です

そして、メインゲート前。
プログラムを買おうと思ったら何と前日に売り切れ（涙）こうなること予測できなかったんですかね～・・・
各ブースも見て回ってみました。
ってことでその一部を。

ホンダのブース、マシンが立てて展示されていました（笑）

スーパーアグリのマシンはピットイン状態で展示。

そしてフェラーリ、ここは外せないでしょう（笑）
シューマッハ公認ショップは長蛇の列ができてました。

そして今回の観戦ポイント、シケインから最終コーナー付近です。
うーん、看板とやぐらが邪魔・・・

最終コーナー立ち上がりの良い写真が撮れそうです。
ってことで後半（？）に続く

久々に

ランティスの話です。
実は最近は専ら“通勤車”となっています（笑）

ボディーカラーがシルバーなのをいいことに、ズボラしまくりです（コラ）
~~某特別限定車のセブンに乗ってる方には、とてもお見せできまへん（爆）~~
そして今日、雨降ってたんです。
最近前が見えにくいんで、○ェット○ラコ吹きつけたんですよ。
そしたら、雨やみました（爆）
肝心な時に降らないで、どーすんねん！と悲しくツッコミ入れてました（爆）

そして先日、バッテリーがお亡くなりになりました（涙）
~~一説にはネタにした○u君の呪いとも言われていますが~~
しかし、マツダ車は寒冷地仕様の作りわけをしていないらしくどでかいバッテリー載っていますってことは交換費用もどでかいです（爆）
純正で￥１５０００台って・・・orz
しかも、夏にはセブンのバッテリーも替えたばかり（爆）
セブンも負けず劣らずでかいバッテリー、￥１６０００なり～((((；ﾟДﾟ)))ヒィィィィィィィィィィ
とまあ、ここ最近はバッテリーにやられっぱなしでした（爆）
ま、そのかいあってか、ランティスの始動性が向上しました（笑）
実はランティスを導入してから、何か始動性悪いな～って思ったんですよ（爆）
それを放置して２年半（ヲイ）
よく持ったもんだ（汗）

ってことで、ここからはまとも（？）な話に戻します（笑）

ランティスのリアには↑こんなの貼っています。
“Nordschleife”ニュルのオールドコースのステッカーです（＾＾ゞ
ニュルといえば、スカイラインGT-RやNSXというイメージが強いですが、ニュルでテストを行った、初めての日本メーカーは、実はマツダなんですね～。
ランティスもニュルで鍛え上げられた車なんです。
特別なスポーツカーでないのに、ここで鍛え上げられたランティスは当時のマツダの意気込みが並でないことを物語っています。

しかし、判る人にしか判らないという主張になっています（爆）

そーいえば

画像を整理してたら、リスイヌさん提供「京都オフ」の写真が出てきました（＾＾ゞ

考えたら去年の話なんですね～、色んな車が見れて楽しかったです。

ここでオフ会するぞ～って言ったら集まるんでしょうかね～（ボソ