Car life record of YASU　 200708

エアクリ洗浄～♪

ラムエアーインテークシステムも入れて１年経ったんで洗浄しました～。

外し方は前のボルト２ヶ所（１０㎜）とエアクリ結束バンドのボルト（ヘキサ）１ヶ所を外すと簡単に取れます。

前のボルトの下にワッシャーとスペーサーがありますんで、ボルトを外した際には無くさないよう注意します。

ラムエアーインテークシステムを外すとこんな感じ。
ラジエターホースはBLIZのクーリングパフォーマーです(^^)水温はここから取ってます。

普段なかなか手が入らない所なんで、ここぞとばかりに洗浄～♪
ちなみに、写真撮ってませんがラムエアー本体も内側を綺麗に拭いておきました(^^)

ラジエター付近のアップ。
思い切り寝ています（笑）
冷却効率悪そうです・・・

外したエアクリ本体。

アップ。
いや～、汚いですな～(^_^;)
エアクリ本体はk＆ｎ製湿式フィルターなんで、洗浄して再使用できます。

まずは大まかに水洗い。
コーン外側から空気を取り入れてますんで、内側から水を掛けて流していきます。
この時、フィルター本体に付いてるパッキンも外して洗います。
この時点で出るわ出るわ黒い水が（汗）
その後、専用のクリーナーをたっぷり掛けて１０分程置いてから水で流します。
そしたらまた出るわ出るわ黒い水が（ヲイ）

汚れを落としたら乾燥させます。
フィルター本体はコットン製なんで、オイルを落とすと白いです。

そして、乾燥させた後は専用フィルターオイルを吹き付けます。
k＆ｎ製湿式フィルターの赤っぽい色はフィルターオイルの色だったんですね～。
そして、１０分以上置いてから組み付けました。

１日置いてから動かした印象は
変わった？のか？（笑）
まあ、このくらいで激変するほうが怖いですが(^_^;)

あ

気が付いたら

５００００㎞になっていました（笑）

このメーターでここまで刻んだセブンっていますかね～？

次こそはぞろ目撮るぞ～（笑）

お勉強

ってことで、買ってきました。

自動車文化検定、通称“CAR検”の問題集です。
URLは↓
http://www.kentei-uketsuke.com/car.html

これ買ったってことは、受験します！
すでに受験申し込みしました（笑）

どっちを受けるかって？

もちろん２級からです！（奮）

で、落ちたら~~ネタにする~~また再チャレンジしますよ（ヲイ）

TAXI４

見に行ってきました。

見た内容は。
以下、ちょっと微妙にネタバレが入っていますんで続きに。

FDアーカイブス

懐かしい写真シリーズは続きます（笑）

納車されて間もないこの頃、ホイールは“MAZDASPEED・MS-01”を履いていました(^^)
このホイールのデザインはズバリMAZDA787Bが履いていたホイールがモチーフとなっています(^^)
当時、このホイールに憧れてました(^^)
色はスポーク部分がゴールドとシルバーがラインナップされてました。
当時は７８７Bのホイールがゴールドだったんで、ゴールドのMS-01が多かったと思います。

ちなみに、ウチが入れてたのはレアなシルバーです！
Ⅵ型のセブンにも結構似合っていると思います(^^)

ちなみに、現在はこの型のホイールは残念ながら絶版となっています。

そして、忘れちゃいけないリアビュー（笑）
マフラーがノーマルで車高も高いです（笑）

蔵出し画像～旧車牧場編その２～

ってことで、前回の続きです(^^)

昔懐かしのカリーナセダンです。
この頃のキャッチフレーズが「足のいいやつ」で千葉真一がCMやっていましたね(^^)

ちなみに、このカリーナセダン、何とEFI仕様です（笑）
フロントグリル内２０００のエンブレムの下に誇らしく“EFI”と入っています（笑）
でも排ガス規制前の~~毒ガス~~香ばしい仕様です（笑）
EFIなのに規制前仕様という旧車牧場にいるに相応しい車でした（笑）
ちなみに、横に止まっているカリーナは部品取り車でした（笑）

そして~~怪しい車同士~~ツーショットも撮ってました（笑）

こうして見るとトルネオという普通のセダンもカリーナと並べるとどこかのコンセプトカーの様に見えます（笑）
２０年以上の歳月は車の形はここまで変わっていったんですね～（笑）

ちなみに、セブンでここを訪れるとコンセプトカーが降り立った感覚はより強くなります（笑）
また、I氏のところに行ったときに撮ってこようと思います（笑）

蔵出し画像～旧車牧場編（笑）

これまた懐かしい写真が出てきました（笑）

場所は一部~~ディープでコアなマニア~~で有名（？）な旧車牧場で一コマです（笑）
どこまで懐かしいか、それはウチの車がセブンでなくトルネオだからです。
少なくとも５年以上前になります(^^ゞ

確か、この時カーポート下に止まってるカリーナセダンの内装を２人でセッセと~~強制労働~~磨いてたのを覚えてます（笑）

この頃はカリーナが３台（部品取り含む）もいたんですね～（笑）
カリーナ牧場とも呼ばれてましたっけ（笑）

結構たくさん撮っていたんで、次回も蔵出し画像をアップします(^^)

帰ってきたプラモデル作成記（笑）

~~放置ヤード~~補給処より２台導入

そして

どちらが先に完成するかは神のみぞ知る（笑）

ってことで、勢いついてる今のうちにせっせと処理作っていきたいと思います(^^)

暑い中

せっせと洗車してました（汗）

今回はエンジンルームも洗浄～♪
写真だけでは変わり映えしませんが（笑）うっすらホコリ被っていたんで結構綺麗になりました(^^)

そうそう、ライトバルブを以前に交換しました。
前のバルブがお亡くなりになったんで(^^ゞ
今回はPIAAのバルブに交換、バルブ本体がシルバーにコーティングされているんでパッと見は純正チックです（笑）光ればもちろん“HID”調になります。
が
今回切れたのはHIDを早く入れろとのお告げかもしれません（爆）

ハイパーレブ

ついこないだ買いました~~物欲をかき立てる禁書~~ハイパーレブ“RX-7”

気が付いたらもう６冊目になるんですね～、セブンの人気が未だに衰えてないところが伺えます。

ちなみに、第一冊目から集めてますんで、古いのを読み返すとチューニングの歴史が読めて興味深いです。
日々、ロータリーチューニングも進化していることが読み取れます。

気になるパーツもいくつかあるんで考え中です（エッ！？）

ワンオーナーの証（？）

当時、最終限定モデルのスピリットＲシリーズを新車で買うと色んなノベルティーが付いていました（羨）
実は、タイプRバサーストにもあったんです。
ってスピリットＲ程ではありませんが（爆）

で、付いてきたのがカーグラフィック選集の書籍です(^^)
実は、これ貰ってから数ヶ月後同じモノが本屋さんにありました（笑）
しかし、市販されてるモノとの違いは、表紙が分厚いボール紙と

背表紙には値段やバーコードは無し（当然）
変わりにマツダのロゴが入っています(^^)

正直、スピリットＲじゃなかったんで、何も無いとおもっていたんですよ～。
バサーストにもこんな購入特典が付いていてちょっと嬉しかったです(^^)

やっぱり

最近猛暑続きでセブンの稼働が減っています（爆）

ってことで、動かしました（＾＾ゞ

元々夏場は夜間に動かすことが多いんですけどね（笑）

夏の渋滞にハマると水温計が心臓に悪い位置を示しますんで（猛汗）

メーターは光るとこんな感じです(^^)
ノーマルメーターは赤く光りますが、個人的にはこっちが好み(^^)
あ、もうじき５００００㎞になりますね（＾＾ゞ

この空間に入ると癒されます（笑）

実車との比較

ってことで実車との比較です(^^)

まずはフロントから

正面

リアビュー

真後ろ

左フロントフェンダー（笑）

結構、雰囲気は出てると思います（＾＾ゞ

プラモデル作成記～完成ギャラリー～

ってことで、せっかく完成させたんで細かな所を撮ってみました(^^)

まずはフロントから。

アオシマのFDはちょっとワイド感が強調された感じです、強いて難点をあげるとしたらモールドがちょっと甘いところでしょうか。

でもアオシマのキットは実車の雰囲気を一番掴んでると思います。
ちなみにタミヤのキットはボディーの抑揚がちょっと大げさに感じます。でも格好良いですけどね(^^)
フジミは・・・・省略（爆）

リアビュー

ちなみに、テールレンズは裏からクリアーレッド＆オレンジを塗った後、周囲を黒に裏から塗っています。
裏からシルバーは塗っていません、ボディー側は黒のままです。
他の色に塗る場合は、ボディー側のテールレンズが付く所は黒が良いと思います、これで充分雰囲気出てますんで今回はレンズ部分にスモークは塗ってません。

リップスポイラー近辺はこんな感じ。

もちろん“スピリットR”エンブレム貼りました（笑）
ブレーキキャリパーもブレンボになっているのが分かるでしょうか？（笑）

さて、次はどのキットを組もうかな・・・ストックが２０台近くあったなorz

Summer　Sunshine

さて、信貴生駒スカイラインで撮った~~親バカ~~ギャラリー集です（＾＾ゞ

まずは、定番ローアングルから(^^)

ライトを点灯すると雰囲気がまた変わります(^^)

上からのアングルだとこんな感じ

木陰を利用すると映り込みが強調されます(^^)

もちろん、リアビューも忘れてません（笑）

ローアングルで狙うと並木道に佇んでるように見えますが、れっきとした駐車場内です（笑）

逆光を利用したショット(^^)

プラモデル作成記～その１１～

遂に
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遂に
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完成しましたーーーーー！！！！！！ﾍ(^^ﾍ)(ﾉ^^)ﾉ

まずはフロントビューから～(^^)

リアビュー(^^)

左サイド、ちょっと分かりにくいですがフロントフェンダーに“スピリットＲ”のエンブレム貼っています（笑）

右サイド、ホイールがちょっとゴツイです(^_^;)でも、実物はちょうど良い感じです。
ちなみに、ナンバーを修正してるのは実車と同じナンバーを自作して貼っているからです（笑）

ここで、細かいパーツ取り付けの注意点を
フロントバンパーのスモール＆ウインカーレンズの合いがイマイチなんで周囲を軽くペーパーかけて修正した後はめ込んでます。
ちなみに余談ですが、このレンズ部分はフラットでなく微妙に窪んでます。

参考までに実車写真を（＾＾ゞ

パーパーがけの際にはレンズを傷つけないよう注意するのと、接着面がほとんどないので、はめ込んでから流し込みタイプの接着剤を使用して付けています。
意外と~~面倒くさすぎる~~神経使うところですんで注意してください、ってかここで大いに苦戦しました（爆）
あと、フロントバンパーとシャシーを固定する部品は使用していません。
これを使うと前置きインタークーラー車みたいになります（笑）
ウチは裏側のアンダーカバー部にプラ板を挟み込んで固定しました。

後は、写真をもうちょっと分かり易くするためにまた後日アップします（＾＾ゞ

信貴生駒スカイライン

久しぶりに行ってきました。

絶好のロケーションで大阪湾も綺麗に一望できました(^^)

ぇぇ暑いのを除けば（爆）

けどまあ

今回は走りが目的じゃないので（爆）
こんな所で鐘を鳴らしに行ったり（笑）

平気で水温１００℃突破を連発して、バテているの図（笑）
早く涼しいシーズン来てくれ～！！との叫びが聞こえてきそうです（笑）

セブンの写真は、また次回に(^^)

orz

偉大なる先人曰く「焦っては良い物はできない」とorz

細かいパーツも一通り取り付け終わり、シャシーとのマッチングをチェックしようとシャシーを取り出した瞬間
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ガッシャーン！！！
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その時時が止まりましたorz
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えー、完成発表は~~作者テンションだだ下がりの為~~次（？）に持ち越しorz

忘れかけてた

ウナギ会の帰りに見つけました、ラーメン缶です（笑）

もちろん、購入（笑）

気になる味は

まだ食べてなかったりして（ヲイ）

プラモデル作成記～その１０～

ちまちまで申し訳ないです(--;)

今日は、ボディーの磨き込みです。
コンパウンドがけです、今回は細目→極細と段階をかけて磨いています~~普段はクリアー吹いておしまいですが~~
そのかいあって、ご覧のような映り込み具合になりました（笑）
ディスプレイの文字が読めるくらいの鏡面仕上げです（奮）

そして我慢しきれずシャシーと合体させてみました（笑）

オーラ倍増（笑）
カッコイイ！！(･∀･)です。
後は細かい部分の塗装ですね～

プラモデル作成記～その９～

さて、いよいよクリアーを吹き付けてみました(^^)
ちなみに、今回使用した塗料は缶スプレーです(^^ゞ
色はモデラーズの“リアルブラック”クリアーは“スーパークリア”です。
このメーカーの塗料の特徴は、プラモデル専用に特化している点です。
缶スプレーの塗装はプラモデル経験者ならあると思いますが、俗に言う“タレ”が起きやすいです。
しかし、モデラーズの塗料は引併力が強く、タレにくいという特徴があります。
ですんで、ウチは缶スプレー塗装をするときはなるべくモデラーズの塗料を積極的に使っています。
唯一の難点は、高価いところですね～。
通常市販されてるプラモデル用缶スプレー（タミヤとかGSIクレオスとか）は、一本￥４００前後くらいですが、モデラーズは一本￥７００前後します（汗）
しかし、クオリティーは折り紙付きですんで缶スプレー塗装に悩んでる方はモデラーズの塗料をオススメします(^^)模型専門店などでたいてい扱っています。

仕上がりはこんな感じ。

パソコンのモニターの映り込みがわかるでしょうか(^^)
完全乾燥の後、コンパウンドで磨き込みをしてさらにツヤツヤにしていきます♪

ホイールも塗装して取り付けてみました(^^)
ボディー（仮用）と組み合わせて、ホイールとのオフセット合わせてますが
キターーーーーー(゜∀゜)ーーーーーー！！！カッコイイ！！！(・∀・)！！！
この時点でオーラが出てきています（笑）
塗装済みボディーとの組み合わせが楽しみです(^^)

プラモデル作成記～その８～

ゆっくり、じっくり、確実（？）に進行しております（笑）

今回は、塗装したボディーに軽くペーパー＆コンパウンドがけです。
表面に付いたホコリを取りました、その後デカール貼り

実車資料は山ほどあるんで貼る位置も正確になるよう頑張っています（笑）

これは、ウインドゥ枠塗装の為のマスキングテープ。
昔は、ウインドゥの曲面に合わせてのマスキングに苦労しました。
今のプラモデルは、こういうのが付属していてずいぶんと楽になりました。
正確に貼り付けるのに苦労しましたが（笑）

次回は、いよいよボディー塗装のハイライト、クリアー塗装に入ります(^^)

プラモデル作成記～その７～

さて、いよいよ自動車プラモデルの最重要ポイントに来ました。
ボディー塗装です。
自動車プラモデルの仕上がりの９０パーセントはボディーで決まります！！
それくらい重要なんです。

よく模型店にディスプレイされている完成品は、たいてい店の常連さんが作った作品が多いです。
ウチも学生時代に多数、ディスプレイさせてもらいました（ちょっと自慢）
たいてい、完成品を見る所はボディーです。
ですから極論するとボディーが綺麗に仕上げられれば他はどーでもイイんです（笑）
ウチも今回は下回りも仕上げてますが、たいていボディーはしっかり仕上げて他は手抜きしまくりでしたし（ヲイ）
シャシーが黒成形なら塗らないのは当たり前で（ヲイ）シートすら塗ってないで仕上げたことも（コラ）
ある日、ウチの完成品を見たお客さんが、このシート何色に塗っているんですか？と店の人に聞かれたことがあったそうです。
ぇぇその車のシート何も塗ってません（笑）と店の人に答えました（＾＾ゞ
たまーに、シャシー周りを覗く人もいるんですが見ないでください（爆）~~手抜き工事バレバレですから~~

おっと、話が~~コースアウト~~横道に逸れてしまいましたが、今回いよいよ塗装１回目に入りました。
久々の塗装だったんでタレないか心配でしたが、上手くいけたようです。
後、もう一回吹き付けて、クリアー仕上げに入れば綺麗に仕上がるかと思います（＾＾ゞ

プラモデル作成記～その６～

シャシーまわりの塗装完了♪

シャシーはインテリアブラックで塗っています、本来ですとボディーと同色なんですがオモチャっぽさを消すために敢えてツヤ消しを基本色にしています。
今回は、各部品のツヤのトーンを変えてみました。
マフラーは、タミヤのシルバーリーフ、サスアームなどのアルミ系の部分はタミヤのシルバーメタルを使用。
写真では分かりにくいですが、質感を変えて雰囲気を出しています（＾＾ゞ

フロントブレーキは、キャリパーの表部分を削り取り、フジミの１８インチホイールのシリーズに付属しているブレンボキャリパーを貼り付けています（笑）

んで、ここで問題が
試しに、CE２８を仮組みしてみると

思い切りハミタイになっています（笑）

リアはもっと凄いことになっています（笑）
実車なら、絶対車検通りません（笑）ってか走れませんがな（笑）
この辺は、上のブレーキの写真でハブ部分を削ったんですが、まだ足りないみたいです。
ホイールも内側を削って合わせる加工が必要なようです~~面倒くさい（爆）~~

プラモデル作成記～その５～

さて、現在の進行状況。

内装部品の塗装完了しました♪
レカロシートのベルトホールは穴開けしています、がもう二度としたくありません（爆）想像以上に面倒くさいです（汗）~~ピンバイスのドリルを最低２本以上犠牲にしても構わないなら止めませんが（爆）~~

後方から
追加メーターの位置や、スピードメーターがマツダスピードのブルーメーターになっているのがわかるでしょうか？（＾＾ゞ
ちなみに、ブルーメーターはフジミRX-7 B-specから流用しています。
追加メーターはFDの余ったデカールからそれらしい物を流用。

ちなみに、緑のモニターがある部品はパワーFCのFCコマンダーです（笑）
いらなくなったランナーの平らな所を切ってそれらしく作成（笑）配線も再現しています（笑）

参考までに、実車の写真を。
雰囲気は出てると思います（＾＾ゞ

第二回　うなぎ会～二次会（？）編～

さて、ここで参加した方々の車の紹介から。

てるてるさん、HIKOさん夫妻のザガートMV180。
ベースになった車は以前話しましたがトヨタ・MR-Sです。
今回は、マークXで参加する予定だったそうですが無意識のうちにザガートを洗って気が付いたらこっちで参加になったそうです（笑）
マークXは次回に見せて下さいね～(^^)

スポーツカー復権委員会の管理人さん、とんぼさんのロータス・エリーゼ１１１R
やっぱり、ライトウエイトスポーツはイイ！！(・∀・)です。
エンジンはトヨタの１．８リッターのZZ系（セリカ等に搭載されてました）です。
エアコンも良く効きます（笑）
とんぼさんの最近の悩みはエリーゼのトラブルが無いことだそうです（笑）
流石にトヨタ製のエンジンでトラブルは無縁ですね（笑）

リアビュー。
そーいえば、屋根閉じてますね～。
毎回、オフには必ずオープンで参加するとんぼさんが今回何故閉じているのか？聞いてみると
開けてたら（暑くて）死ぬ（笑）だそうです（笑）
流石に、真夏の日差しはキツイですからね～。

運転席にも座ってみたり（笑）アルミ製のシフトノブは熱かったです（笑）

たかさんの、RX-7スピリットRタイプA（羨）

タコメーターにも“スピリットRのエンブレムが。
ちなみに、余談ですがRX-7の限定車でメーターも特別仕様にしているのはⅣ型のRE生誕３０周年記念車タイプRS-Rと、最終Ⅵ型スピリットRシリーズだけです。

たかさん号の新しいクーラント、よく冷えそうです（ヲイ）

μさんの~~レクサス~~RX-7タイプRZ！
今回は綺麗ですね～、しかし

ライトが曇っていますよ（爆）
近いうちに京都にいらっしゃい（謎）

そして、うだうだ話しこんだ後、解散。
とんぼさんをお見送り～♪
また参加してくださーい(^^)

見送った後はいつものメンツで二次会（？）に突入。

第二回、うなぎ会～うなぎ編～

ってことで、広報館を見学した後、恒例の“うなぎの康川”さんへ移動。

考えたら、今回は後輪駆動車＆２ドア車で統一されてますね～(^^)

端から見たら、派手な集団だ（笑）
移動は、たかさん、μさん、とんぼさん、てるてるさん、HIKOさん夫妻、そして、ウチが最後尾でスタート。
広報館から、うなぎ屋さんまでの道のりは何度も行ってるんですが・・・
ここでたか号、μ号のバトル（？）勃発！（笑）

たかさんいきなり“ジャン”を鳴らして~~爆走？~~μさんも追いすがります（笑）
きっと、２人にはこんな会話がなされていたでしょう。
~~たか：今日こそブッちぎってやる！！スピリットＲの底力見せてやるわ!HAHAHAHA!!（笑）~~
~~μ：負けないわYO！！RZなめんなYO！！（笑）~~
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はい本気にしないように（笑）
仲が良くなければこんな~~アホな~~こと書きません（笑）

う～ん、個性的なリアビューです(^^)
ウチも途中、てるてるさん、HIKOさん夫妻には追いついたんですが（＾＾ゞ
うなぎ屋に着くまでにたかさん、μさんの姿は見えませんでした（笑）
~~２人とも、そんなにお腹空いてたんですね～（笑）~~
ここで、一つビッグニュースが。
今回初めて違う座敷に通されました（笑）それだけですが（爆）

そして、うなぎ屋でてんぷら定食を注文した人が約１名いたり（笑）

語るたかさん（笑）ん？どっかで聞いたことがあるフレーズですが気にしない。
~~気になる方はリンクのスポーツカー復権委員会へGO！~~

げっ、~~盗撮失敗~~ピースされた（笑）

今回参加できなかった~~まさぴょん~~MASAさんに~~同時テロ~~いたずらメール送ったりするのはいつものお約束（笑）

もちろん、うなぎは美味しくいただきました(^^)

次回は、二次会（？）編です。