Car life record of YASU　 200711

合格率

ってことで、今月発売のNAVI買ってきました。
今月号に、自動車文化検定「CAR検」の問題と解説が載っていましたんで、自己採点(^_^;)

ここで、とんでもないことが発覚！！
何と２級の問題内容に２つも誤りが発覚！！！頼みますよ～、ホントに(--;)
・
・
・
・
・
でも誤りが発覚した問題両方とも自信が無かった問題でした（笑）
これで無条件で２問正解という~~非常にオイシイ~~展開になりました☆
・
・
・
・
・
・
んで、自己採点した結果
１００問中７０点以上が合格ライン
自信が無かった問題：２７問（笑）
ギリギリやんけー！orz

芳林堂　地酒ケーキ緑川

ってことで、こないだ梅田行って買ってきた物（＾＾ゞ

新潟の魚沼産の地酒を使ったケーキです（＾＾）
味は、まず開けた瞬間から日本酒の香りが漂います（当たり前）
味は日本酒の辛さは無く、ワインを使ったケーキみたいな雰囲気です。
あっさりとしていて、なかなか美味でした（＾＾）
日本酒が好きな人にはオススメできる逸品です（＾＾）
http://www2.uonuma.ne.jp/horindo/

久しぶりに

大阪に行ってきました(^^)
ぇぇ、今回は阪急電車で（笑）

乗ったのはCAR検を受験しに行ったとき以来ですね～(^_^;)
電車も秋の装い“もみじ”のヘッドマークを掲げてました(^^)

行ったのは日曜だったんで、臨時ダイヤで運行されてました。
秋の臨時快速“いい古都エクスプレス”も運行(^^)
って快速でエクスプレスって間違えてませんかー！！（笑）
エクスプレスって訳すると急行でんがな（笑）
ま、つまらんツッコミは置いといて（笑）
今回は、ある物を買いに~~相方の接待~~行ってきました。

買い物した後は３２番街でティータイム（＾＾）
以前、ケーキパフェ食べたお店です（笑）
今回はコーヒーゼリーを注文（＾＾ゞ

こっちは相方のミルクレープ、こっちも美味しそう(￣￢￣)

伊丹にアプローチする日航機を撮影！
ちょっとしか写ってません（爆）
まあ、たまには電車で移動する休日もアリかな～と思った一日でした(^^ゞ

プチ作業

ってことで、無事車検を終えて特に問題も無く過ごしています。
・
・
・
・
・
が！
・
・
・
・
・
最近、気になっていたことがあったんですね～。
ドアの内張り、ちょうどドアハンドルのカバー、走行中に微細な振動でカタカタカタカタと非常に~~MAZDAらしい~~安っぽい音色を奏でてくれますorz

場所は矢印のあたり、微妙にグラついていましたorz
しかも、このドアハンドルカバーの部分、ちょうど良い具合に耳の近くなんですよorz
・
・
・
・
・
ってことで
あまりにもうっとおしいんで

この矢印の部分に

以前デッドニングしたときに余っていた吸音スポンジを貼ってみました(^_^;)
結果：見事に解決！
そろそろ、樹脂パーツの対策にあちこち対応させられそうです（苦笑）

今更ですが

忘れた頃にやってきました、自動車文化検定「CAR検」の合否通知(´д｀)
あれは絶対落ちてる！間違いない！！~~自虐ネタにもってこい！（爆）~~
と思っていたんですが
・
・
・
・
・
・
・
おそるおそる封を開けてみると

人馬一体

ってことで、折角借りたロードスター
あちこち~~○ンキーのごとく~~乗り回しました☆んで印象を（笑）
ちなみに、ロードスターにはちょっとした思い出があるんですね～。
あれは学生時代のことでした、バイト先の友達が初代ユーノス・ロードスター（標準車）を買ったんで乗ってみない？って誘われました。
当時、ウチはロードスターのことバカにしていました（ヲイ）だって、１２０馬力そこそこでそんなに速くないという印象しか無かったですから（汗）
正直、誘われたのにあんまり乗り気じゃなかったです（汗）まあ大して走らないだろうと思っていましたから（笑）
で、友達が来てとりあえず乗ってみることに。
あんまり乗り気じゃ無いウチを見てその友達が言うんです「まあ、とにかく乗ってみてよ」とニヤニヤ(･∀･)しながらキーを渡します（笑）
あの時は気にも留めなかったんですがね～、走り出してみて何じゃこりゃぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ！！！！！！！！！！！！！！！すっげー楽しいやんけー！！
クルッと一回りして戻ってきて、ウチは友達にこう言いました「もうちょっと乗ってみていい？？」と（笑）
この時の友達のしてやったりの嬉しそうな顔は忘れられません（笑）
スポーツカーとは、パワーや速さだけでは無いことをことごとく思い知らされた初めての車でした(^_^;)

前置きが長くなりましたが、今回乗ったのはベースグレード（６AT）
色はギャラクシーグレイマイカ
チタニウムグレーに似ていますね(^^)
これといったオプションも無くオーディオすら付いていない仕様（笑）

アクセラと比較するとかな～り小さいですね(^_^;)

内装は至ってシンプル
上級グレードのVSではないんで布シートでパドルシフト無し、メッキパーツも無いです。
・
・
・
・
・
が
正直こっちの方がロードスターらしくてイイ！！(゜∀゜)！！です

そして、気に入ったのがこれ☆
マイチェンでさりげなく２００㎞フルスケールメーターになっています(^^)
やっぱり、スポーツカーにはこういう演出は大事だと思います(^^)
んで、乗ってみて
正直これ以上何を求める！？と（笑）
屋根が開けば何もかも吹っ飛びます（笑）
もの凄く楽しいです(^^)
驚いたのがボディー剛性Aピラー全然震えません（驚）ドイツ車にもヒケを取りませんね(^^)
オープンにして走ってみて、風の巻き込みは良好です(^^)
顔にほとんど当たらず、頬から頭上にそよぐ程度でした(^^)
後部のエアロボードを立てて窓を閉めて走るとクローズド状態と変わらないほどの快適性が確保されています(^^)

幌を開けるのは凄く簡単、室内のフック一ヶ所外すだけであっさり開けられます、ってかここまで簡単に開け閉めできるんだから積極的に開けるべし！！と開発者の声が聞こえてきそうです（笑）
ウチはどうかって？
もちろん開けて走ってる時間が長かったです（笑）

そして、もう一つ驚いたのが走行性能
よく走ります！ナメてかかるとチギられますよ～（笑）パワーとトルクがかなり強力です。
エンジン単体で見たらちょっとパワーがある程度（１７０ps）のエンジンなんですが、元々車重が軽いんでグイグイ引っ張っていきます。
パワーの無いFDみたいな感じですね(^^)
ハンドリングも結構キビキビしていますが適度な“ダル”さを残しているんで、扱いやすかったです(^^)
トータルバランスが優れているのは走り出して分かりましたね(^^)
今回のモデルから全面刷新ですから、先代とは比較にならないほど進化しています。
そして、ATの出来も予想以上に良くできています、マツダにしては（ヲイ）
レスポンス、スムーズさは合格点です。
これだったらATでもアリかな、と思いました(^^)
でも、自分で買うならMTでしょうけど(^_^;)

ってことで

セブンに舞い戻ってきました（笑）
はい、今回は車検オチです（ヲイ）
いんや～、ロードスターが代車で来るとは思わなかったんで思わず~~これはイイ！ネタになる！（笑）~~ネタにしちゃいました（笑）
ロードスターの話は次回にでも（＾＾ゞ

突然ですが

最近の原油高にはホント頭が痛いです！

さすがに、ロータリーエンジン車を維持するのは大変です（涙）
・
・
・
・
・
・
・
・
ってことで

SAB ROTARY　FAIR～デモカー編～

ってことで、今回はフェアーに出店していたショップさんのデモカーの一部を紹介(^^)

まずは、ちょくちょくお世話になっている「藤田エンジニアリング」
あの“バージョンV”のキット装着車が５台も並んでいました（笑）

こっちはリアビュー
４台はお客さんの車だそうで、内一台はガルウィング装備しています（笑）
一際目立っていましたね～(^_^;)

こちらは関東のロータリーチューニングの老舗で有名「ナイトスポーツ」綺麗にまとめられています(^^)

個人的に気になったエンジンルーム(^^)
特にバルクヘッドまで覆っているタワープレートはドライカーボン製！

こちらも関東で有名「R-Magic」のピンク号
筑波を５５秒台で走るモンスターです（驚）

同じカラーリングでエイトも来てました(^_^;)

ウチのお気に入りのメーカー「AUTO　EXE」も来てました。
が！
セブンも持ってきて下さいよー！！！（涙）
今回はあのニヤリ(-∀-)顔のエイトのみorz

はい、忘れちゃいけないロータリーチューナーの大御所「RE雨宮」
相変わらず、ここのエアロも凄いです・・・

ここだけ唯一レシプロ車が１台紛れ込んでました（笑）

MSアクセラですね～(^^)

どでかいホイールとブレーキが付いてました(^^)
某、青いアクセラ乗りの方、いっときましょう！（笑）
でもコレ入れたらエンジンパワーの無さがより強調されること間違いなしなんやろ～な～（笑）

SAB　ROTARY　FAIR

ってことで、先日サンシャインワーフ神戸まで行ってきました(^^)
今回は、某所で知り合ったなっちさんと行動～♪

ちなみに、このイベント「ロータリー車専用駐車場」が用意されています(^^)

今年はエイトの比率が多かった気がします。

リアウイングも交換率高し！（笑）

駐車場を見回っていて気になった車がこれ！
純正レンズ使用でバルブ部分だけLEDに交換されていたFD
ウチもやってみたいイジりかたですね～(^^)

時間経って少し空いてきたところで、なっちさんのFDとツーショット(^^)

なっちさんのセブンはⅠ型です。
こうして並べると改めて、FDは外観を大きく換えないで生産されていたことがわかりますね(^^)

変わった所はバンパーとリアウィングくらいですしね～(^^)

あ、アンフィニのロゴは前期型の特徴でしたね(^_^;)
当時はこのバッジに憧れたもんです(^^ゞ

なっち号のリアビュー
ちなみに、余談ですがⅠ型から採用されてたリアウィングは最終型のセブンにもオプションカタログに載っていた息の長かったパーツです。
Ⅵ型を新車で買って、入れた人っていたんでしょうか？（笑）
もし、Ⅵ型を新車で買ってこのリアウィング入れた人がいたらコメントください（笑）

こっちは親バカ写真（笑）
なっちさん、また遊びに行きましょうね～(^^)

デモカーの話は次回に(^^)

CG Autumn　Meet～その4～

さて、前回の正解は
シトロエンSMのエンジンルームでした～☆
って、全体の写真撮ってませんけど（汗）

今回、ある意味大いに気になった車は、これ

シトロエンDS！！
バネを持たない、ハイドロサスペンションを採用したエポックメイキングな一台です。
ちょうど、DSを見ていたらオーナーさんが来ましたんで実際にどのくらい車高が上がるか見せて貰いました(^^)
止まっているときは、このように見事なシャコタンです（笑）
これが、エンジンを掛けてしばらくすると

フロントがピョコンと上がり

続いてリアがピョコンと上がり準備完了です(^^)
意外と早く車高が上がります(^^)
車高が上がるところは愛嬌があります(^^)

さて、気になったのは
乗り味ってどんなんだろう？？
とオーナーさんに聞いてみると
横に乗ってみますか？とありがたい答えが（多謝）
ってことで、ちょっとですがハイドロ初体験しました(^^ゞ
まずは乗り込んでみて
・
・
・
・
・
・
シートがフカフカです(^_^;)でも不快な柔らかさでなく、ちゃんと座れる“コシ”のある柔らかさを持ったシートです(^^)
このあたりは某氏のクサラと通じるモノがありますね～(^^)
そして、走り出してみると
・
・
・
・
・
・
何じゃこりゃぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ！！！！！！！！（笑）
異常にフラットな乗り心地です（笑）
はっきり言って面白いです（笑）
よく、シトロエンのハイドロはとことん嫌になるか、とことん病みつきになるかのどちらかと言われていますが、ウチは
病みつきになる側の人間のようです（笑）~~心の中で「ヤベー！欲しいよー！また知らなかった世界を知ってしまったよー！どーしよ～！」と叫んでたのは内緒です（爆）~~

まさに、走る魔法の絨毯ですね～(^^)
快く乗せて頂いたオーナーさんに改めて御礼を申し上げます（多謝）

CG Autumn　Meet～その３～

さて、気になった車、第二弾ってことで（＾＾ゞ
今回は

アルピナB７ターボ/３！！
E２４系のBMW６シリーズをベースにしたコンプリートモデルです(^^)

実は昔から憧れてた車のうちの１台です（＾＾ゞ

このエンブレムに憧れましたね～（＾＾ゞ
当時「世界一美しいクーペ」と評価されたBMW６シリーズをベースにKKKのターボチャージャーをドッキングさせた所が素敵です(^^)
この当時で３００馬力オーバーというモンスターぶり（＾＾ゞ

そして、アルピナといったら忘れちゃいけないのがサイドライン(^^)
やっぱり良いモノは、いつまでも色あせない魅力を放っていますね～(^^)
まさに眼福でした(*^^*)

さて、ここでクイズです！！

何の車のエンジンルームでしょうか？
答えは~~CMの後すぐ！！~~次回に（笑）

CG Autumn　Meet～その２～

さて、今回は特にウチが気になった車を（＾＾ゞ
偏っているのはご了承してください（爆）

デロリアン・DMC12
これは、映画で思い切り有名になった車ですね～（＾＾ゞ
バック・トゥ・ザ・フューチャーでタイムマシンになっていた車です。
意外と実在する車だと知らない人が多いです。
GMの元副社長だった、ジョン・ザガリー・デロリアンが独立して立ち上げたDMC（デロリアン・モーター・カンパニー）が市場に放った最初で最後の車です。
この車、ガルウィングドアばかり注目されがちですが、エンジンはプジョー・ルノー・ボルボ共同開発のV6エンジンを搭載。
デザインは何とイタルデザイン率いるジウジアーロ
更にボディー設計は何とロータス率いるコーリン・チャップマン
と、そうそうたる面々です。
どことなく、アメ車というよりも欧州車の雰囲気が出ているのはその生い立ちかも知れませんね（＾＾）

そして、お次はこちら（＾＾）
ランボルギーニ・ミウラP400S
１９６６年のジュネーブショーで発表された世界初の１２気筒ミッドシップエンジン車

流麗なボディーワークはカロッツェリア・ベルトーネによるもの。

イタリアの美意識はこんな所に宿っています（＾＾）
これ、分かりますか？
ドアノブです（笑）
美しいボディーラインを崩さない様、サイドフィンの中に隠しています。

しかしながら、流麗なスタイリングとは裏腹に、その乗り味はスパルタン極まれないとか。
ドライバーは常にダイレクトに入るエンジンサウンドとエンジン熱との格闘だとか(^_^;)

次回も続きます。

CG Autumn　Meet～その１～

ってことで、行ってきました。
今回はNSUスパイダーのムゲンさんも参加♪

ここではお馴染みですね(^^)
今日も絶好調のようです(^^)

スパイダーが取り上げられた雑誌も置いていました(^^)

途中で合流して、あちこち止まってる車をムゲンさんと回りました(^^)
んで、ムゲンさんは午前中に引き上げることに。
・
・
・
・
・
エンジンを掛けた瞬間
・
・
・
・
・

わらわら
・
・
・
・
・

わらわらと黒山の人だかりが（笑）
ムゲンさんが一言帰れなくなった（苦笑）と（笑）
世界初のロータリーエンジンの音に、皆興味津々でした(^^)
でも、集まってきた人達は年配の方が多かったです（＾＿＾；）
やっぱり、ロータリーエンジン登場時を知ってる世代にとっては「夢のエンジン」というのは本当みたいですね～(^^)
数名のおじさんが目を輝かせながら語り合っていました（笑）

次回は気になった車の話でも(^^ゞ

旧車だらけの・・・

さて、今回はI氏とその仲間たち（チーム杉○とも言うそーです）との~~オバカ~~壮絶なドラマの話（笑）

今回、カペラは自走で参加。

チーム杉○のForestさんももちろん自走で参加です。
この、コロナは某所では色んな意味（？）で有名だそうで（笑）
トランク裏には

こんなのが貼ってあったり（笑）

こんなのも（笑）

こんなのも貼られていました（笑）
もちろんコロナが十円ではありません（笑）
ちょうど車の前でフリマをしていただけです（笑）

ちなみに、I氏のカペラには前オーナーからの魂である御守りステッカーがいっぱい貼られています（笑）こんなに貼っていればオカマされることも無いでしょう（笑）

そんなこんなで、イベントが終わった後、去年と同じく旧車牧場へ行くことに。
今回は
カリーナ×２
コロナ
マークⅡ
クラウン
カペラ
RX-7
と
現行車（？）はウチだけのラインナップ（笑）
始めは高速をマッタリ走っていたんです、まあ、去年のチョコフレーク伝説のこともありましたしね（笑）
と、思っていたら、ここでガマンできずにジャンを鳴らした人間が約一名（笑）えんどっちさんの７１マークⅡの１G-GTEUツインターボパワーが炸裂（笑）一気に集団の群れを抜けて行きます（笑）
ウチもとりあえず付いていくことに（ヲイ）
そして、その後方から付いてくるのは国際車カペラ☆
結構良いペースで走行しても付いてくる国際車カペラ、結構頑張っています（笑）すると突然ペースダウンしてパーキングエリアに入ります。
ボンネットを開けるI氏、いったい何があったんでしょうか？
話を要約すると、あんまりにも走行させて貰えないカペラがもっと走れ！と主張したらしく加速しか受け付けなくなったらしいです（恐）
要はアクセル戻らなくなったんですね～（恐）
でもエンジン切ったあと再始動したら何事も無く走れましたとさめでたしめでたし（ヲイ）
ってか今年もネタの提供ありがとうございます☆（コラ）

中兵庫クラシックカーフェスティバルinかすが

ってことで、先日“中兵庫クラシックカーフェスティバルinかすが”に行ってきました（＾＾ゞ
このイベントには、旧車牧場主が毎年参加していますんでウチも休みを取って見に行きました（＾＾）

まずは、I氏の車から。
昭和５４年式MAZDAカペラ。
当時、国際車宣言というキャッチコピーで登場してヨーロピアン路線を強調したモデルでした。
FR駆動では最後のカペラになります。
ちなみにこの車も異常に程度が良いです（笑）

エンジンルーム
この車、そこはかしこにロータリーを思わせるステッカーがあちこちに貼ってありI氏曰く皆騙されてると言ってました（笑）
ちなみに、この形のカペラはロータリーエンジンは積んでません（笑）以後、騙されないようにメモしておきましょう（笑）

I氏の隣には去年~~チョコフレーク伝説~~も参加していたforestさんの昭和４１年式トヨペット・コロナ。
http://toyopetcoronadeluxe.proj.jp/
レストア奮戦記（？）の様子は↑こちらに(^_^;)
でも去年より綺麗になっていました！

さて、ここからは気になった車をピックアップ

MAZDA初代キャロル。
去年も来てましたね～(^_^)今年も軍団で来てました（＾＾）

新旧MAZDAマークのコラボレーション（笑）

MAZDAと来たらやっぱり外せない（笑）コスモスポーツ（＾＾）

今年はMAZDAロータリー４０周年という記念すべき年ですが、ロータリー車はコスモスポーツとルーチェという少々寂しいラインナップ・・・

初代ホンダ・ライフ

以前、書きましたがウチの親父が昔、乗っていました(^^ゞ
これは、スポーツグレードのGR・ツーリングですね。
３６０の軽は結構来ていました（＾＾）

ちなみに、ウチが着いた時にはビンゴ大会やってたんですがI氏が大量に持っていました（笑）
んで、I氏から預かったビンゴ用紙
どんだけリーチかかってんねん！！（笑）あまりにも~~アリエナイ＆ネタのために~~珍しいんで撮っておきました（笑）

謎車！再び！（笑）

さて、久しぶりの車ネタです（笑）
ってか岐阜航空祭が予想以上の~~大風呂敷~~大作となってしまいましたんで、やっと次のネタに移行できます（笑）ってかネタがたまっています（笑）

先日、I氏と某所で密会。
って言ってもウダウダといつもの車談義（＾＾ゞ

今回はFCで登場～♪
しかし！Ｉ氏の車ですからタダで済むわけがない！！（笑）
このFC、前期型のGT-Rです。
どこがタダ物で無いか？（笑）
・
・
・
・
・
ホイールが鉄チン（笑）
リアショックは後期型純正流用（笑）
マフラーはショップオリジナルのスチールマフラー
フロントパイプはワンオフのステン！（驚）
ミッションマウントはマツダスピード（羨）
・
・
・
・
・
・
極めつけが
リアシートにレースの半カバー付いてます（笑）
前期型だけあったそうです（笑）
・
・
・
・
・
・
更に使っているミッションオイルが
日野ブルーリボン純正！！（笑）ってそれバスのですやん！！（笑）
さすがに一筋縄ではいかないイジりかたしています（笑）
皆さんは真似しないように（笑）
でも、何故か乗りやすいという謎仕様でした（笑）
確かに、ミッションフィールは前に乗ったときより良くなっていました（笑）本人曰くビバ！ブルーリボンオイル☆だそうです（笑）

ウチのセブンが普通に見えてきた（笑）

でも、こうしてセブン２台並ぶと絵になります（＾＾）
今度は明るい所で撮りたいですね～♪

岐阜航空祭～番外編～

ってことで、真面目に（？）お届けした岐阜航空祭。
今回は~~オバカなネタ満載の~~番外編をお送りします（笑）

通りすがりに撮ったトラック(^_^;)
一体、いつの年代のでしょうか・・・さすが物持ちの良い自衛隊！恐るべしです（笑）

帰りに寄った某パーキングエリアで食べたパスタ（笑）
なかなか美味しかったです♪

スイーツを忘れないのはお約束です（笑）

今回の参加車、ウチのランティスセダン。
久しぶりの遠出でした(^_^;)

たかさんのRX-7スピリットRタイプA（羨）
~~このまま乗って帰ればよかったな（コラ）~~

岐阜航空祭～その５～

さて、岐阜航空祭のトリを務めたのは、航空自衛隊第４航空団第１１飛行隊“ブルーインパルス”です（＾＾）
ここでは多くを語らず、彼らの芸術的なフライトをご覧下さい。
画像提供：hiroCF-4さん（多謝）＆一部ウチが撮影（笑）

今年は晴れたうえに、風もほとんど無い最高のコンディションでした（＾＾）
はっきり言って、写真だけでは“ブルーインパルス”の魅力は伝わりきれません。
一度“生”で見てみることを強くオススメします！！

岐阜航空祭～その４～

さて、お待たせしました（＾＾）
岐阜名物異機種大編隊飛行編です！！
航空自衛隊岐阜基地は、テストベースという場所であり、航空自衛隊が装備している航空機を一部の特殊な機体を除き、ほぼ全ての機体を所有しています。
今回登場した機体は
C-1輸送機
T-4練習機
F-4ファントム
F-15イーグル
F-2ヴァイパーゼロ
のラインナップです。
画像提供：hiroCF-4さん（多謝）

まずは、ダイヤモンド編隊ですね（＾＾）

そして、後ろから（＾＾）
ちなみに、今年は去年より低空で飛んでいました（嬉）

さて、お次は

見事なフォーメーションです（＾＾）

ちなみに、余談ですがこうした形状が全く違う機体で編隊を組むのは、各機体の巻き起こす空気の流れが違う為、安定して編隊を組むには高度な操縦技術が求められます。

さて、お次は？？
分かりますか？？何と５０と書いた編隊です！！（驚）

今年は岐阜基地開庁５０周年ということで見事に“５０”の文字が！！
今年の異機種大編隊飛行は、とても充実してました（＾＾）

今年のC-1は何と１号機のFTB（フライング・テスト・ベッド）機でした。
この機体のみ、シルバー１色に塗られています。
最近では、XP-1のエンジンをぶら下げてテスト飛行を繰り返してました。

岐阜航空祭～その３～

さて、今回は地上展示の内容を。

格納庫にファントムキターーー(゜∀゜)ーーー！！！

やっぱりカッコイイ！！(･∀･)！！です。

去年は同じ場所でF-2が展示されていましたね。

展示されていた機体には、このようにボードが設置されていました。
そして、機体の周りにはファントムの装備品が展示。

これは、ファントムの装備品の一つ“２０㎜バルカン砲”
一発でも当たれば確実に墜ちるそうです（驚）

これは、F-2支援戦闘機のコクピットのモックアップです。
メーター類等の情報はほとんど液晶パネルに表示されています。
現在の航空機のスタンダードですね（＾＾ゞ

このモックアップの下には現物が展示されていました（＾＾）

F-2支援戦闘機のエンジン。
F-110ターボファンエンジン。
これ一基でファントムのエンジンと同等のパワーがあるそうです（驚）
ファントムのエンジンは２基で、F-2のエンジンは１基ですからその凄さは想像つくかと思います(^^ゞ

今回、戦闘機の地上展示はファントムのみでした（残念）
しかし、この後大きなお楽しみがありましたんで（オッ）

そして、地上展示を見ている間に救難フライトが行われていました（＾＾）
画像提供：hiroCF-4さん（多謝）

UH-60J救難ヘリコプター
「よみがえる空」でお馴染みの機体ですね（＾＾）
元々は、事故や撃墜され脱出したパイロットを救出する為の組織ですが、その優れた装備と人材は災害派遣という形で民間人の救出にも活躍しています。
つい最近の大きな災害では、新潟の中越地震で救出に当たっていました。
ある意味、我々民間人に一番身近な自衛隊機と言えるでしょうね（＾＾）

以前は黄色と白のツートンカラーでしたが、コンバットレスキューを想定してブルーの洋上迷彩に改められています。

次回はいよいよ、岐阜名物の“アレ”をお送りします（＾＾）

岐阜航空祭～その２～

大変お待たせしました～（汗）
今回はオープニングフライト編です。
画像提供：hiroCF-4さん。

マクダネル・ダグラス（現ボーイング）F-15J“イーグル”
言わずと知れた、航空自衛隊の主力要撃戦闘機です。
ちなみに、今回は改修型の試作１号機もフライトに参加していました(^^)

マクダネル・ダグラス（現ボーイング）F-4EJ“ファントム”
航空自衛隊では最古参の要撃戦闘機です。
ウチが戦闘機好きのキッカケになった航空機です(^^)
時期F-Xが決まり次第、退役が予定されています（寂）

三菱F-2
現時点で航空自衛隊の最新鋭支援戦闘機です。
岐阜基地所属の機体のみ、特別塗装となっています。
量産機は青の洋上迷彩です。

ここに着いてからは戦闘機の爆音が木霊して皆テンションダダ上がり（笑）
しかしながら、戦闘機の爆音は半端じゃないです（笑）ってか、自動車の爆音って何？ってレベルですから～（笑）

んで、オープニングフライト、最大の見所がこれ！！
後ろから、イーグル×２、F-2×２、先頭がT-7（笑）の編隊飛行（笑）
ターボプロップのプロペラ機の後に続くジェット戦闘機という普段ではありえない光景を披露（笑）
ってか、速度合わせられるんや～と関心しました（笑）
どのくらい凄いことか、例えるならF-1マシンが原チャリの速度に合わせているようなもんです（笑）
まあ、やっぱりテストパイロットという精鋭達が成せる“技”なんでしょうね～（凄）

次回は地上展示へ。