ちまちまと
忘れた頃にやってくるプラモデル作製記（笑）
月６日しか公休無い強制労働素敵な勤務体制の中、ちまちまと作っています（汗）
ただ今、これを作成しています。
さて、完成はいつの日になるやら（ヲイ）
月６日しか公休無い
ただ今、これを作成しています。
さて、完成はいつの日になるやら（ヲイ）
触媒付いてるのに
最近、放置気味で申し訳ないです〜(´･ω･`)
ただ今、仕事多忙中につき失速気味のblog管理人です（爆）
でも去年よりは更新頻度は多いです（笑）
今、調べてみたら２月は１回しか書いてなかった・・・＿|￣|○
決して面倒くさいから放置プレイ♪ネタ切れではありません（笑）
ってことで、珍しく怪しい高校時代からの悪友３台が集まりました（笑）
旧車牧場主のI氏と、世紀末滑走横転伝説ハチロク中毒患者のO氏と集まってました。
ちなみに、エンジン冷えてる間は３台とも触媒入っているのにやたらと香ばしいかほりを振りまいていました（爆）
にしても、このメンツで集まると車の話題がメインなんですが何故か軽トラの理想論やら、ハイエース乗るくらいならボンゴブローニィのGLスーパーが（･∀･）ｲｲ!だの車関係の話題の斜め上を突っ走っています（爆）多分、普通の人では付いていけません（笑）
良い子はマネしないようにしましょうね☆( -Д-)
まあ、このメンツとは相変わらずで続いていくことでしょう（笑）
ただ今、仕事多忙中につき失速気味のblog管理人です（爆）
でも去年よりは更新頻度は多いです（笑）
今、調べてみたら２月は１回しか書いてなかった・・・＿|￣|○
決して
ってことで、珍しく
旧車牧場主のI氏と、
ちなみに、エンジン冷えてる間は３台とも触媒入っているのにやたらと香ばしいかほりを振りまいていました（爆）
にしても、このメンツで集まると車の話題がメインなんですが何故か軽トラの理想論やら、ハイエース乗るくらいならボンゴブローニィのGLスーパーが（･∀･）ｲｲ!だの車関係の話題の斜め上を突っ走っています（爆）多分、普通の人では付いていけません（笑）
良い子はマネしないようにしましょうね☆( -Д-)
まあ、このメンツとは相変わらずで続いていくことでしょう（笑）
RUN-RUN-RUN！！！
スポーツカー最大の魅力は？
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やっぱり走っている姿がカッコイイ！！これに尽きると思います( ﾟーﾟ)
物置みたいな形したカッコ悪い車じゃ走りがどんなに良くても無理な世界（爆）
でも、自分の車の走行中の写真ってなかなか撮る機会って無いんですよね〜・・・ってか自分で自分の走行中の車なんて撮れまへんがな（爆）
と一人ボケツッコミはこのくらいにしといて（笑）
今回、高雄で集まったときに走行中の写真を撮って貰いました（嬉）
しかもプロカメラマンの方にです！！（奮）
今回、撮影でお世話になったのは平野谷 雅和さんです。
HPはこちら↓http://homepage.mac.com/masakazuhiranoya/
ご自身も、インプレッサWRXのレプリカ仕様に乗っている熱いカメラマンです(≧▽≦)
ここには今回集まったメンバーの、厳選された走行写真がアップされています（ﾟ∀ﾟ）
ってことで、今回は平野谷さんの許可が出ましたので、ウチのセブンの走行シーンの写真をここでアップします♪
眼福です！！！（笑）
もうカッコイ--(ﾟ∀ﾟ)-( ﾟ∀)-( ﾟ)-( )-( )-(ﾟ )-(Aﾟ )-(ﾟAﾟ)--ｲ!!!!!とモニターの前で叫んでいました（笑）
なお、この写真を見てRX-7が欲しくなって衝動買いしても当blogでは責任を取りません（笑）
ってか、好きな車買っても後悔は絶対しませんよ、ぇぇ（笑）
今回、素晴らしい写真を撮っていただいた平野谷さん、本当にありがとうございました。
厚く御礼を申し上げます。
また、撮ってくださいね(^ー^* )
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やっぱり走っている姿がカッコイイ！！これに尽きると思います( ﾟーﾟ)
でも、自分の車の走行中の写真ってなかなか撮る機会って無いんですよね〜・・・ってか自分で自分の走行中の車なんて撮れまへんがな（爆）
と一人ボケツッコミはこのくらいにしといて（笑）
今回、高雄で集まったときに走行中の写真を撮って貰いました（嬉）
しかもプロカメラマンの方にです！！（奮）
今回、撮影でお世話になったのは平野谷 雅和さんです。
HPはこちら↓http://homepage.mac.com/masakazuhiranoya/
ご自身も、インプレッサWRXのレプリカ仕様に乗っている熱いカメラマンです(≧▽≦)
ここには今回集まったメンバーの、厳選された走行写真がアップされています（ﾟ∀ﾟ）
ってことで、今回は平野谷さんの許可が出ましたので、ウチのセブンの走行シーンの写真をここでアップします♪
眼福です！！！（笑）
もうカッコイ--(ﾟ∀ﾟ)-( ﾟ∀)-( ﾟ)-( )-( )-(ﾟ )-(Aﾟ )-(ﾟAﾟ)--ｲ!!!!!とモニターの前で叫んでいました（笑）
なお、この写真を見てRX-7が欲しくなって衝動買いしても当blogでは責任を取りません（笑）
ってか、好きな車買っても後悔は絶対しませんよ、ぇぇ（笑）
今回、素晴らしい写真を撮っていただいた平野谷さん、本当にありがとうございました。
厚く御礼を申し上げます。
また、撮ってくださいね(^ー^* )
雪山
ってことで、高雄で某所で知り合った仲間の集まりがあったんで行って来ました。
最初はプチオフのレベルくらいやろ〜と思って行ってみたら、あれよあれよと集まるわ集まるわグレたイカついのが（笑）
メーカーもマツダRX-7、スバルインプレッサWRX、ホンダS2000、日産スカイラインGT-RにGTS-t、ダイハツコペン、BMW M3とスポーツカーばかり２０台近くも集まりました（笑）
やっぱり、スポーツカーは（･∀･）ｲｲ！！！です！！
さすがに、雪が結構残ってたんで走れませんでしたけどね（汗）
日陰のヘアピンでナチュラルに滑ってましたし（爆）
そして、今回最大の収穫は
・
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きみぃさんのFCです。
後期型のGTリミテッドスペシャルエディション
本革内装、サンルーフ付きの豪華仕様です！！
このFC
奇跡の固体です！！！こんなに綺麗なFCは滅多にお目にかかれません！！！
何よりも驚いたのが
内装が物凄く綺麗！！
革のシート破れ一切無し！！
約数名が予約されてました（笑）
そして、もちろん忘れていない親バカ写真（笑）
ようやく、カーボンリップ入れてから、まともな写真撮りました。
そして、お約束のリトラ開け（笑）
次回は、走行してる写真の話でも
最初はプチオフのレベルくらいやろ〜と思って行ってみたら、あれよあれよと集まるわ集まるわ
メーカーもマツダRX-7、スバルインプレッサWRX、ホンダS2000、日産スカイラインGT-RにGTS-t、ダイハツコペン、BMW M3とスポーツカーばかり２０台近くも集まりました（笑）
やっぱり、スポーツカーは（･∀･）ｲｲ！！！です！！
さすがに、雪が結構残ってたんで走れませんでしたけどね（汗）
日陰のヘアピンでナチュラルに滑ってましたし（爆）
そして、今回最大の収穫は
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きみぃさんのFCです。
後期型のGTリミテッドスペシャルエディション
本革内装、サンルーフ付きの豪華仕様です！！
このFC
奇跡の固体です！！！こんなに綺麗なFCは滅多にお目にかかれません！！！
何よりも驚いたのが
内装が物凄く綺麗！！
革のシート破れ一切無し！！
約数名が予約されてました（笑）
そして、もちろん忘れていない親バカ写真（笑）
ようやく、カーボンリップ入れてから、まともな写真撮りました。
そして、お約束のリトラ開け（笑）
次回は、走行してる写真の話でも
DNAを引き継ぐもの
先日、セブン入庫中にガレージに戻ってきた我がランティスセダン。
考えてみたら、アクセラスポーツとの並びを撮るのは初めてだったりして(^◇^;)
こうして並べてみると、大きさがあまり変わらないのが分かりますね〜。
高剛性ボディーでサスペンションを動かし、ハンドリングを向上させる。
高速域で快適に走れる、安定性能。
毎日使うのに苦にならない、取り回しの良いディメンション。
アクセラが登場する１０年以上前から、DNAは脈々と続いています。
改めて見ると、ランティスとアクセラ、コンセプトに共通点が多いです。
ウチは今でも、アクセラはランティスの後継車と思っています（笑）
今年は、コツコツと手を入れたいと考えています。
考えてみたら、アクセラスポーツとの並びを撮るのは初めてだったりして(^◇^;)
こうして並べてみると、大きさがあまり変わらないのが分かりますね〜。
高剛性ボディーでサスペンションを動かし、ハンドリングを向上させる。
高速域で快適に走れる、安定性能。
毎日使うのに苦にならない、取り回しの良いディメンション。
アクセラが登場する１０年以上前から、DNAは脈々と続いています。
改めて見ると、ランティスとアクセラ、コンセプトに共通点が多いです。
ウチは今でも、アクセラはランティスの後継車と思っています（笑）
今年は、コツコツと手を入れたいと考えています。
ワイパー近代化〜ランティス編〜
久々にランティスの話です〜（･∀･）
今回は、かな〜りくたびれていたワイパーブレードを交換しました(-∀-)ニヒ♪
もちろんせっかく替えるなら近代化じゃー！！！（笑）
ってことで、BOSCHのエアロツイン・マルチ入れました(￣▽￣)Ｖ
エアロツイン・マルチの情報はこちら↓
http://www.bosch.co.jp/jp/aa/products/group.asp?id=AerotwinMultiDomestic
このワイパーブレード、だいぶ前にセブンに入れたのと同じモデルです。
入れた状態はこんな感じ。
うっ・・・アームを何とかしないと（激汗）
はい、違和感無く収まっています☆いい感じに近代化(ﾟ∀ﾟ)
今回嬉しい誤算は拭き残しが無い！（嬉）
このワイパーブレード、車種別専用になっていまして、もちろんランティス用はありません。
ウチのランティスセダンは拭き残しありませんでしたが、入れる際はあくまでも自己責任でお願いします。
参考までに、今回入れた品番は
右：AM53A
左：AM48B
です。
今回は、かな〜りくたびれていたワイパーブレードを交換しました(-∀-)ニヒ♪
もちろんせっかく替えるなら近代化じゃー！！！（笑）
ってことで、BOSCHのエアロツイン・マルチ入れました(￣▽￣)Ｖ
エアロツイン・マルチの情報はこちら↓
http://www.bosch.co.jp/jp/aa/products/group.asp?id=AerotwinMultiDomestic
このワイパーブレード、だいぶ前にセブンに入れたのと同じモデルです。
入れた状態はこんな感じ。
うっ・・・アームを何とかしないと（激汗）
はい、違和感無く収まっています☆いい感じに近代化(ﾟ∀ﾟ)
今回嬉しい誤算は拭き残しが無い！（嬉）
このワイパーブレード、車種別専用になっていまして、もちろんランティス用はありません。
ウチのランティスセダンは拭き残しありませんでしたが、入れる際はあくまでも自己責任でお願いします。
参考までに、今回入れた品番は
右：AM53A
左：AM48B
です。
正しいチューニングの仕方〜第６章〜
ってことで、入れました〜♪
AUTO EXEのプラグコードです( -∀-)ニヒ♪
赤いコードが分かるでしょうか？？
今回は、あくまでもメンテ的な意味合いで入れましたんで、そんなに期待はしてなかったんですが、ちょっと低速域のギクシャク感が減った気がします(^^;
ちなみに、ロータリーエンジンのプラグコードも消耗品です。
まあ、プラグそのものが消耗するわけですから、プラグコードの負担も大きいのは当然ですね。
定期的な交換が望ましい部品です（だいたい５万キロが理想だそうです）
これから、こういう消耗品の交換が増えていきそうです(-_-;
AUTO EXEのプラグコードです( -∀-)ニヒ♪
赤いコードが分かるでしょうか？？
今回は、あくまでもメンテ的な意味合いで入れましたんで、そんなに期待はしてなかったんですが、ちょっと低速域のギクシャク感が減った気がします(^^;
ちなみに、ロータリーエンジンのプラグコードも消耗品です。
まあ、プラグそのものが消耗するわけですから、プラグコードの負担も大きいのは当然ですね。
定期的な交換が望ましい部品です（だいたい５万キロが理想だそうです）
これから、こういう消耗品の交換が増えていきそうです(-_-;
正しいチューニングの仕方〜第６章〜速報版
ってことで、セブンが戻ってきました(￣▽￣)Ｖ
やっぱり、自分の車は落ち着きますね〜♪
代車の先代デミオはやっぱり背が高すぎて落ち着きませんでした（爆）
ってことで、入庫させてまで交換したパーツは何か？
プラグコードです（･∀･）
ん？自分で交換できないかって？
ものすんごい面倒くさい手間がかかるんで、今回は交換してもらいました( -∀-)ニヒ♪
とりあえず、交換後の画像は後日アップしまーす。
やっぱり、自分の車は落ち着きますね〜♪
代車の先代デミオはやっぱり背が高すぎて落ち着きませんでした（爆）
ってことで、入庫させてまで交換したパーツは何か？
プラグコードです（･∀･）
ん？自分で交換できないかって？
ものすんごい
とりあえず、交換後の画像は後日アップしまーす。
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