ワイパー近代化
さて、長々と放置してしまいました（汗）
ようやく落ち着いてきたな〜と思った矢先に、風邪ひいてましたorz
誰ですか？？○○は風邪ひかないって（爆）
直った頃には世間はクリスマス（汗）
・
・
・
・
まあこんなとこ逝ってましたがね〜誰と行ったかは、ご想像にお任せします（＾＾ゞ
ま、アホな近況報告はこのくらいにして。
今回のネタは、ワイパーの近代化です。
FDの純正ワイパーは、運転席側だけですが、浮き上がり防止のスポイラー付きなんですね〜。
FDが登場したのが９１年ですから、当時としてはかなりの最先端を行ってる装備でした。
しかし、当時のツヤ消し塗装は経年劣化で色落ち→錆び錆び
と、どんなにボディーを綺麗にしててもワイパーアームがボロボロでは興ざめです。
ってことで、今回はワイパーブレード交換＆ワイパーアーム塗装です。
ワイパーアームの外し方は、ボンネットを開けて付け根の蓋を外します。
そして、そのボルトを外すと取れます。
リアは付け根の蓋を開けるとボルトが出てきます。
フロントは１２�弌▲螢△錬隠悪个任后�
取り付けは逆の手順で行いますが、ワイパーブレードは先に取り付けておきましょう。
そして外したワイパーアームは塗装。
色は純正色の黒です（＾＾ゞ
今風の半ツヤ塗装風味です♪
そして、乾かしてる間に塗って無かったリアキャリパーも塗装〜♪
これで、また一歩スピリットRに近づいた（笑）
そして、今回入れたワイパーブレードは、BOSCHのエアロツイン・マルチです。
http://www.bosch.co.jp/jp/aa/products/group.asp?id=AerotwinMulti
最近の欧州車によく見かけるブレード全体がウイング形状のタイプです、国産ではトヨタ、レクサス、ホンダが採用していますね。
付けたらこんな感じです。
だいぶ近代的になりました（奮）
しかし、注意点があります。
このエアロツイン・マルチ、FDはラインナップに入っていません。
それは
助手席側の外側が浮いてて、拭き残しがどうしても少し出てしまいます。
取り付けの際は、そのあたりを了承して購入して下さい。
あくまでも自己責任でお願いします。
参考までに購入した品番は
運転席側：AM50A
助手席側：AM50B
リア：AM45A
です。
タイプAとタイプBではブレード本体の湾曲度が違います。
助手席側にはより湾曲度の高いタイプBをチョイスしています。
ようやく落ち着いてきたな〜と思った矢先に、風邪ひいてましたorz
誰ですか？？○○は風邪ひかないって（爆）
直った頃には世間はクリスマス（汗）
・
・
・
・
まあこんなとこ逝ってましたがね〜誰と行ったかは、ご想像にお任せします（＾＾ゞ
ま、アホな近況報告はこのくらいにして。
今回のネタは、ワイパーの近代化です。
FDの純正ワイパーは、運転席側だけですが、浮き上がり防止のスポイラー付きなんですね〜。
FDが登場したのが９１年ですから、当時としてはかなりの最先端を行ってる装備でした。
しかし、当時のツヤ消し塗装は経年劣化で色落ち→錆び錆び
と、どんなにボディーを綺麗にしててもワイパーアームがボロボロでは興ざめです。
ってことで、今回はワイパーブレード交換＆ワイパーアーム塗装です。
ワイパーアームの外し方は、ボンネットを開けて付け根の蓋を外します。
そして、そのボルトを外すと取れます。
リアは付け根の蓋を開けるとボルトが出てきます。
フロントは１２�弌▲螢△錬隠悪个任后�
取り付けは逆の手順で行いますが、ワイパーブレードは先に取り付けておきましょう。
そして外したワイパーアームは塗装。
色は純正色の黒です（＾＾ゞ
今風の半ツヤ塗装風味です♪
そして、乾かしてる間に塗って無かったリアキャリパーも塗装〜♪
これで、また一歩スピリットRに近づいた（笑）
そして、今回入れたワイパーブレードは、BOSCHのエアロツイン・マルチです。
http://www.bosch.co.jp/jp/aa/products/group.asp?id=AerotwinMulti
最近の欧州車によく見かけるブレード全体がウイング形状のタイプです、国産ではトヨタ、レクサス、ホンダが採用していますね。
付けたらこんな感じです。
だいぶ近代的になりました（奮）
しかし、注意点があります。
このエアロツイン・マルチ、FDはラインナップに入っていません。
それは
助手席側の外側が浮いてて、拭き残しがどうしても少し出てしまいます。
取り付けの際は、そのあたりを了承して購入して下さい。
あくまでも自己責任でお願いします。
参考までに購入した品番は
運転席側：AM50A
助手席側：AM50B
リア：AM45A
です。
タイプAとタイプBではブレード本体の湾曲度が違います。
助手席側にはより湾曲度の高いタイプBをチョイスしています。
コメント
コメントの投稿
