車高について
さて、今回は車高についてです。
ウチのセブンは最終型のバサーストということで純正で車高調が付いてます、ちなみにダンパーはSHOWA製です。
このメーカーのダンパーは、某海外メーカーがコストに折り合いが付けば採用したがってるそうです。
流石にノーマル車高は見た目がアレなんで買って１ヶ月もしないうちにシャコタンローダウンしました（笑）
でも流石に純正部品ということで２０ミリダウンが限界みたいです、落とす前と比較すると少しはクリアランスは減少したんですが、リアはまだ若干隙間が気になります。
そろそろ新しい車高調を導入しようかと考えています。
はい！そこ！決定してるんじゃないの？って言わない（笑）
ウチのセブンは最終型のバサーストということで純正で車高調が付いてます、ちなみにダンパーはSHOWA製です。
このメーカーのダンパーは、某海外メーカーがコストに折り合いが付けば採用したがってるそうです。
流石にノーマル車高は見た目がアレなんで買って１ヶ月もしないうちに
でも流石に純正部品ということで２０ミリダウンが限界みたいです、落とす前と比較すると少しはクリアランスは減少したんですが、リアはまだ若干隙間が気になります。
そろそろ新しい車高調を導入しようかと考えています。
はい！そこ！決定してるんじゃないの？って言わない（笑）
コメント
新しい”足”
決定してないの？
もう選定してるでしょ？ｗ
もう選定してるでしょ？ｗ
＞すばる どん
いらっしゃい〜＼(^_^)／
いや、車高調は半分決まってるんですけどね〜（爆
いらっしゃい〜＼(^_^)／
いや、車高調は半分決まってるんですけどね〜（爆
純正の車高調について
初めまして。
僕も最終型のバサーストに乗っていまして、ずっと気になりながらも車高はノーマルのままでした。
今回、下げるかどうか迷っているのですが、下げた後の乗り心地の変化、見た目の変化などを詳しく教えていただけませんでしょうか？
ちなみに僕は、
「待ち乗りオンリーで、乗り心地を損なわずに車高を下げたい」
という感じです。
アドバイスの程、よろしくお願いします。
僕も最終型のバサーストに乗っていまして、ずっと気になりながらも車高はノーマルのままでした。
今回、下げるかどうか迷っているのですが、下げた後の乗り心地の変化、見た目の変化などを詳しく教えていただけませんでしょうか？
ちなみに僕は、
「待ち乗りオンリーで、乗り心地を損なわずに車高を下げたい」
という感じです。
アドバイスの程、よろしくお願いします。
＞同じく最終型FDに乗る者ですさん
ようこそいらっしゃいました（謝）
乗り心地は「思ったほど」悪化はしないと感じましたね。
純正車高調は最大で−２０�个泙撚爾欧蕕譴泙后�
見た目の変化ですが、やっぱり「格好良く」なります（笑）でも、リアのクリアランスは若干残ります。
とりあえず、見た目の変化がわかりやすい画像探してますんで、見つけ次第アップしますね。
ようこそいらっしゃいました（謝）
乗り心地は「思ったほど」悪化はしないと感じましたね。
純正車高調は最大で−２０�个泙撚爾欧蕕譴泙后�
見た目の変化ですが、やっぱり「格好良く」なります（笑）でも、リアのクリアランスは若干残ります。
とりあえず、見た目の変化がわかりやすい画像探してますんで、見つけ次第アップしますね。
ありがとうございます！
宜しくお願いします！！
宜しくお願いします！！
コメントの投稿
タイプＲバサストって純正車高調でしたっけ？
バサストＲだけかと思ってたけど・・・・