エンジンの搭載位置
現在のエンジンルーム内
凄くイジってそうに見えますが変えてるのはインテークパイプ（トラスト製）とタワーバー（マツダスピード製）とラムエアーインテークシステムだけです（笑）
で、エンジン本体はどの辺にあるか？
ちょうど、真ん中に見えるオルタネーターの後ろからになります。
横からタワーバーより後方にエンジン本体があります。
ですから、本体だけで見たらストラットタワーより後ろ、つまりフロントミッドシップってことになりますね。
エンジン本体は上に載っているサージタンクの下にあります。
これでは見えないですね（笑）
アップにするとこんな感じ
黄色いリングがオイルレベルゲージです。
これでも、見えない？
では
これで、どうでしょう（笑）
黄色い矢印がインターミディエイトハウジング、赤い矢印がローターハウジングです(^^ゞ
青いコードが、プラグコードです。
ってことで整備性は最悪です（爆）
ギチギチに詰めすぎ（笑）
もうちょっと整備性が良かったらプラグ交換くらいできるんですけどね〜・・・
凄くイジってそうに見えますが変えてるのはインテークパイプ（トラスト製）とタワーバー（マツダスピード製）とラムエアーインテークシステムだけです（笑）
で、エンジン本体はどの辺にあるか？
ちょうど、真ん中に見えるオルタネーターの後ろからになります。
横からタワーバーより後方にエンジン本体があります。
ですから、本体だけで見たらストラットタワーより後ろ、つまりフロントミッドシップってことになりますね。
エンジン本体は上に載っているサージタンクの下にあります。
これでは見えないですね（笑）
アップにするとこんな感じ
黄色いリングがオイルレベルゲージです。
これでも、見えない？
では
これで、どうでしょう（笑）
黄色い矢印がインターミディエイトハウジング、赤い矢印がローターハウジングです(^^ゞ
青いコードが、プラグコードです。
ってことで整備性は最悪です（爆）
ギチギチに詰めすぎ（笑）
もうちょっと整備性が良かったらプラグ交換くらいできるんですけどね〜・・・
コメントの投稿
恐ろしいぐらいスカスカですからｗｗｗ
・・・・・orz