ブレーキメンテ
ってことで久しぶりのセブンのネタです☆（笑）
皆の衆！喜べ〜！！！（笑）
しょうもないセリフが聞こえたように見えますが、多分気のせいです（笑）
ってことで、今回はリアのブレーキパッド交換しました(^^)
前回、ブレンボキャリパー入れてからリアのパッドはプロジェクトμのHCチタン改のままでした。
最近だいぶ減ってきたのと、心持ちブレーキバランスが前寄り気味が気になっていたんで交換に踏み切りました(^^)
今回、パッド交換はフジタエンジニアリングで行いました(^^)
ブレンボブレーキとの相性を考慮して、今回は制動屋のパッドをチョイス。
http://www.seido-ya.com/index_1.htm
制動屋のURLは↑こちら。
今回は“RM550”をチョイス。
まだ、当たりが付いてないんで、ブレーキバランス等の印象については近いうちに。
ってことで、作業中にデモカーを見てみたりしてました(^^)
こちらは、お馴染みのスピリットＲ号です。
ノーマル風なエアロパーツに好感持てます(^^)
そして、フジタと言えばこれ。
新作のエアロキット“アフラックス・バージョンV”！
エアロキットって言うよりも“ボディーキット”と言った方が適切かも知れません(^_^;)
こっちは、リア。
ものすんげー！ワイド！！！です！！！
ってかノーマルの面影が無いです（笑）
ちなみに、藤田社長に会うともれなくバージョンVを勧めて貰えます（笑）
黒はまだ無いそうですんで気になる方はいっときましょう（笑）
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・
ちなみにウチは入れませんからね（苦笑）
しょうもないセリフが聞こえたように見えますが、多分気のせいです（笑）
ってことで、今回はリアのブレーキパッド交換しました(^^)
前回、ブレンボキャリパー入れてからリアのパッドはプロジェクトμのHCチタン改のままでした。
最近だいぶ減ってきたのと、心持ちブレーキバランスが前寄り気味が気になっていたんで交換に踏み切りました(^^)
今回、パッド交換はフジタエンジニアリングで行いました(^^)
ブレンボブレーキとの相性を考慮して、今回は制動屋のパッドをチョイス。
http://www.seido-ya.com/index_1.htm
制動屋のURLは↑こちら。
今回は“RM550”をチョイス。
まだ、当たりが付いてないんで、ブレーキバランス等の印象については近いうちに。
ってことで、作業中にデモカーを見てみたりしてました(^^)
こちらは、お馴染みのスピリットＲ号です。
ノーマル風なエアロパーツに好感持てます(^^)
そして、フジタと言えばこれ。
新作のエアロキット“アフラックス・バージョンV”！
エアロキットって言うよりも“ボディーキット”と言った方が適切かも知れません(^_^;)
こっちは、リア。
ものすんげー！ワイド！！！です！！！
ってかノーマルの面影が無いです（笑）
ちなみに、藤田社長に会うともれなくバージョンVを勧めて貰えます（笑）
黒はまだ無いそうですんで気になる方はいっときましょう（笑）
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ちなみにウチは入れませんからね（苦笑）
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