気になった車達〜マツダ編〜
さて、先日行ったトヨタ博物館は自社の車のみにとらわれず他メーカーの車も多数展示されています。
んで、今回はトヨタ博物館に展示されているマツダ車をピックアップ。
マツダ・CTL1 三輪小型トラック。
戦後間もない頃に作られたトラックだそうです（驚）
マツダR360クーペ。１９６０年製
マツダ初の軽乗用車です、開発責任者はロータリーエンジン開発で有名な山本健一さんです。
当時はまだ珍しいATもあったそうです。
マツダ・キャロル３６０。１９６２年製
キャロルと言ったら最近のマツダの軽を思い浮かべる人が多いと思いますが、ずいぶん昔に出てたんですね。
R360クーペが２＋２の室内だったのが、キャロルは大人４人でも快適に乗れるように作られています。
実質、マツダ初の本格的な乗用車といったところでしょうか。
初代ファミリア。 １９６４年製
軽以外ではマツダ初の乗用車です。
特徴は白いエンジンと呼ばれたアルミ製エンジン（驚）です。
コスモスポーツ。１９６７年製
これは言わずと知れたマツダ初のロータリーエンジン搭載車です。
これが無ければセブンもエイトも生まれなかったでしょう（笑）
ちなみに、コスモスポーツの横にはロータリーエンジン本体（１０A型）が展示されています。
と、こんな感じで歴史に残る車が多数展示されています。
次回はウチが気になった車の話でもしますかね〜。
んで、今回はトヨタ博物館に展示されているマツダ車をピックアップ。
マツダ・CTL1 三輪小型トラック。
戦後間もない頃に作られたトラックだそうです（驚）
マツダR360クーペ。１９６０年製
マツダ初の軽乗用車です、開発責任者はロータリーエンジン開発で有名な山本健一さんです。
当時はまだ珍しいATもあったそうです。
マツダ・キャロル３６０。１９６２年製
キャロルと言ったら最近のマツダの軽を思い浮かべる人が多いと思いますが、ずいぶん昔に出てたんですね。
R360クーペが２＋２の室内だったのが、キャロルは大人４人でも快適に乗れるように作られています。
実質、マツダ初の本格的な乗用車といったところでしょうか。
初代ファミリア。 １９６４年製
軽以外ではマツダ初の乗用車です。
特徴は白いエンジンと呼ばれたアルミ製エンジン（驚）です。
コスモスポーツ。１９６７年製
これは言わずと知れたマツダ初のロータリーエンジン搭載車です。
これが無ければセブンもエイトも生まれなかったでしょう（笑）
ちなみに、コスモスポーツの横にはロータリーエンジン本体（１０A型）が展示されています。
と、こんな感じで歴史に残る車が多数展示されています。
次回はウチが気になった車の話でもしますかね〜。
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