久しぶりの作業
今日は会社が休みでしたので久しぶりにセブンを徹底的に洗車。
エンジンルームも半年ぶりにクリーナー掛けました。
一通り洗車し終わって、前々から気になってた配線のやり直しをしました。
今までは助手席側に追加メーターのコントロールユニット、増設シガーソケット、ETCユニットと、ただでさえ狭いセブンの助手席スペースを更に狭くしてたんですね（爆）
んで今回は増設ソケットを外し、追加メーターのコントロールユニットとETCユニットをグローブボックスに移設しました。
まずはグローブボックスを取り外し、配線作業へ。追加メーターのコードが一部断線してたんで繋ぎ直して、グローブボックスに穴開け加工。
と一見すると簡単な作業ですが、このRX-7という車、当然室内は狭いわけでして作業性は最悪です（爆）CDデッキも自分で付けたんですが２度とやりたくねぇと思いましたもん（爆）ま、CDデッキ付けたときよりはマシでしたけどね（＾＾ゞ
んで配線を繋いでグローブボックスを取り付けてメーターの動作チェックのためにエンジンON油圧計がゼロを指してます（汗）なんでやねん！って一人ツッコミいれながらコネクターを見てみると燃圧計に差し込んでました（滝汗）ま、これもD.I.Yの醍醐味ってことで（＾＾：；）コネクターを直した後は正常に作動、久しぶりに助手席側がスッキリしました。
ちなみに、作業途中の写真はありません（爆）ってことで室内の写真で勘弁を（汗）
エンジンルームも半年ぶりにクリーナー掛けました。
一通り洗車し終わって、前々から気になってた配線のやり直しをしました。
今までは助手席側に追加メーターのコントロールユニット、増設シガーソケット、ETCユニットと、ただでさえ狭いセブンの助手席スペースを更に狭くしてたんですね（爆）
んで今回は増設ソケットを外し、追加メーターのコントロールユニットとETCユニットをグローブボックスに移設しました。
まずはグローブボックスを取り外し、配線作業へ。追加メーターのコードが一部断線してたんで繋ぎ直して、グローブボックスに穴開け加工。
と一見すると簡単な作業ですが、このRX-7という車、当然室内は狭いわけでして作業性は最悪です（爆）CDデッキも自分で付けたんですが２度とやりたくねぇと思いましたもん（爆）ま、CDデッキ付けたときよりはマシでしたけどね（＾＾ゞ
んで配線を繋いでグローブボックスを取り付けてメーターの動作チェックのためにエンジンON油圧計がゼロを指してます（汗）なんでやねん！って一人ツッコミいれながらコネクターを見てみると燃圧計に差し込んでました（滝汗）ま、これもD.I.Yの醍醐味ってことで（＾＾：；）コネクターを直した後は正常に作動、久しぶりに助手席側がスッキリしました。
ちなみに、作業途中の写真はありません（爆）ってことで室内の写真で勘弁を（汗）
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