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ダイナミック・スポーツ・コンパクト
我が家に、アクセラスポーツがやってきました(^^ゞ

えぇ代車で(笑)
先日、セブンを入庫させていたんで代車を出して貰ったらマイチェン後の23Sが来ました(笑)
しかも、ウチのと同じ黒(笑)
マイチェン後のアクセラスポーツ、1度じっくり乗ってみたかったんでまたとない機会、仕事が終わると即撤収!家に帰るとガレージはスッカラカンあれ〜?代車のアクセラはいずこへ?
オカン:「よっぴぃ(妹のHN)が乗って行ったで〜」
orz
さすが、手が早いぜマイシスター(爆)
すぐに戻ってきたんですけどね、そしてウチの姿を見るなり満面の笑みでキーを渡してくれました(笑)
「めっちゃパワーあって走るわ〜」だの「ウチのんと交換してほしいわ〜」と語ってくれます(笑)
んで、見た目の印象は

前期顔と比べるとシャープになった感じでしょうか。
ちなみに、よっぴぃも写真撮っていました(笑)

並ぶとこんな感じ(笑)これで兄妹揃ってSAメンバーに登録だ〜
個人的には後期バンパー、好みです(^^ゞ
そして走りは
ぬぉぉぉぉぉぉぉぉぉめっちゃ走るやんけーーーーーー!!!
23Sに乗るのは初めてだったんですが、ウチの15Cとは別物です。
さすが2.3リッターです、考えたらこのエンジンMPVやアテンザといった上のクラスがメインだけに軽いアクセラに載せると走るのは当然ですね(^^ゞ
流石に800CCの差は大きいです、なんたって原チャリ16台分の余裕ですから〜(笑)
エンジン特性はまさしく、トルクでグイグイ引っ張っていく感じですね。
後はATの出来が想像以上に良かったです。
5ATと電子制御スロットル採用で動きがスムーズです、ATの繋がりも合格点をあげられます。
ハンドリングは相変わらず良いところですが、個人的に気になった点が一つあります。
タイヤが17インチとリプレースタイヤがBSポテンザRE040ということもあり、多少ドタつくところがあります、このあたりはコンフォート系のタイヤの方が相性いいかもしれません。
それ以外で気になった点は無いですかね〜、よっぴぃよ23Sに乗り換えないか?(ヲイ)

えぇ代車で(笑)
先日、セブンを入庫させていたんで代車を出して貰ったらマイチェン後の23Sが来ました(笑)
しかも、ウチのと同じ黒(笑)
マイチェン後のアクセラスポーツ、1度じっくり乗ってみたかったんでまたとない機会、仕事が終わると即撤収!家に帰るとガレージはスッカラカンあれ〜?代車のアクセラはいずこへ?
オカン:「よっぴぃ(妹のHN)が乗って行ったで〜」
orz
さすが、手が早いぜマイシスター(爆)
すぐに戻ってきたんですけどね、そしてウチの姿を見るなり満面の笑みでキーを渡してくれました(笑)
「めっちゃパワーあって走るわ〜」だの「ウチのんと交換してほしいわ〜」と語ってくれます(笑)
んで、見た目の印象は

前期顔と比べるとシャープになった感じでしょうか。
ちなみに、よっぴぃも写真撮っていました(笑)

並ぶとこんな感じ(笑)
個人的には後期バンパー、好みです(^^ゞ
そして走りは
ぬぉぉぉぉぉぉぉぉぉめっちゃ走るやんけーーーーーー!!!
23Sに乗るのは初めてだったんですが、ウチの15Cとは別物です。
さすが2.3リッターです、考えたらこのエンジンMPVやアテンザといった上のクラスがメインだけに軽いアクセラに載せると走るのは当然ですね(^^ゞ
流石に800CCの差は大きいです、なんたって原チャリ16台分の余裕ですから〜(笑)
エンジン特性はまさしく、トルクでグイグイ引っ張っていく感じですね。
後はATの出来が想像以上に良かったです。
5ATと電子制御スロットル採用で動きがスムーズです、ATの繋がりも合格点をあげられます。
ハンドリングは相変わらず良いところですが、個人的に気になった点が一つあります。
タイヤが17インチとリプレースタイヤがBSポテンザRE040ということもあり、多少ドタつくところがあります、このあたりはコンフォート系のタイヤの方が相性いいかもしれません。
それ以外で気になった点は無いですかね〜、よっぴぃよ23Sに乗り換えないか?(ヲイ)
Next Sports Compact
さてさて、更新が止まってしまっています(汗)
実は風邪ひいてました(汗)もう咳が止まらないのなんので大変でした、結構流行っているみたいですので皆さんも気を付けて下さいね。
はい!そこ!○カは風邪ひかないと思った人席立って(爆)
ってことで今回はアクセラの話です。
さて、慣らしも終わって実力を試す為に某テストコースへ。
走ってみた印象は、1.5リッターだと完全にシャシーファースターです。ま、2.3リッターのエンジンを載せても平気に作られてる訳ですから当然ですがね。
ハンドリングはなかなか良いです、が、さすがに登りはキツイですね。
もう少しトルクがあればいいな〜って思いました。
多分ATということもあると思いますが、MTだとちょうどいいかも知れません。
ま、1.5リッターでそこまで求めるのも酷ともいえますが・・・
あとはブレーキは良く効きますが、マスターシリンダーのアシスト量がちょっと効き過ぎかな、と思いました。
この辺は好みもあると思いますが、もう少し踏力に応じたアシスト量だとコントロールし易いかなと感じましたね。
総合的に見たら良い車です、特にシャシー性能は欧州が認めたのも納得できると思いました。
んで写真はマーチとの対比ですが、流石に3ナンバー幅だけありでかく見えますが、取り回しは5ナンバー車と変わりません、この辺はメーカーも努力してると感じました。

実は風邪ひいてました(汗)もう咳が止まらないのなんので大変でした、結構流行っているみたいですので皆さんも気を付けて下さいね。
はい!そこ!○カは風邪ひかないと思った人席立って(爆)
ってことで今回はアクセラの話です。
さて、慣らしも終わって実力を試す為に某テストコースへ。
走ってみた印象は、1.5リッターだと完全にシャシーファースターです。ま、2.3リッターのエンジンを載せても平気に作られてる訳ですから当然ですがね。
ハンドリングはなかなか良いです、が、さすがに登りはキツイですね。
もう少しトルクがあればいいな〜って思いました。
多分ATということもあると思いますが、MTだとちょうどいいかも知れません。
ま、1.5リッターでそこまで求めるのも酷ともいえますが・・・
あとはブレーキは良く効きますが、マスターシリンダーのアシスト量がちょっと効き過ぎかな、と思いました。
この辺は好みもあると思いますが、もう少し踏力に応じたアシスト量だとコントロールし易いかなと感じましたね。
総合的に見たら良い車です、特にシャシー性能は欧州が認めたのも納得できると思いました。
んで写真はマーチとの対比ですが、流石に3ナンバー幅だけありでかく見えますが、取り回しは5ナンバー車と変わりません、この辺はメーカーも努力してると感じました。

サードカー!?
さて、今回はランティスのDNAを引き継ぐ車の話を。
実は先月にアクセラスポーツが我が家に導入されました、グレードは15Cです。
んで、この車はアタクシの妹の車なんです。
ちなみに某所より「兄貴が買わせた」だの「洗脳した」
だの言われてますんで購入の顛末を(言い訳じゃないっスよ、ええ)
それはある日のことでした、ウチの妹の車が車検時期にきてまして乗り続けるか買い換えるか考えてたんですね〜。んで自分で雑誌で色々物色してたらアクセラに目が付いたらしいのですが、さすがにどんな車かはわからなかったんですね。
んでアタクシに聞いてきたんですよ「アクセラってどんな車?」と。
思わず「はい?今何と仰いました??」聞き返してました(笑)
どうやらデミオを考えてたらしいのですがアクセラの1.5と大きく値段差が無いみたいでして気になって聞いてきたのでした。もちろんここぞとばかりにアクセラのカタログ見せたりマツダのサイト見せてアクセラの素晴らしさを説いてあげましたが
教えてあげて「だったら実車見て決めたら?」と軽い気分でいつもお世話になってるマツダのお店へ後日行くことに。
いつもお世話になってる営業のWさんに見積もりをしてもらうことに、この時点ではまあ見るだけで終わると思ったんですよね、しかし事態は思わぬ方向へ(汗)どうやら実車見る前からスタイリングは気に入ってたらしく実車みるなり契約モードに(汗)んで気が付いたらハンコ突いてました(汗)
いや、別にいいんですよ、買えると判ったら契約するのは・・・
ってか決めるの早過ぎ(滝汗)
こんなとこまで兄貴に似なくていいです!(自爆)
ってなわけで我が家には3台Mazda車が揃ってしまいましたとさ(笑)
この車のインプレはそのうちに。

実は先月にアクセラスポーツが我が家に導入されました、グレードは15Cです。
んで、この車はアタクシの妹の車なんです。
ちなみに某所より「兄貴が買わせた」だの「洗脳した」
だの言われてますんで購入の顛末を(言い訳じゃないっスよ、ええ)
それはある日のことでした、ウチの妹の車が車検時期にきてまして乗り続けるか買い換えるか考えてたんですね〜。んで自分で雑誌で色々物色してたらアクセラに目が付いたらしいのですが、さすがにどんな車かはわからなかったんですね。
んでアタクシに聞いてきたんですよ「アクセラってどんな車?」と。
思わず「はい?今何と仰いました??」聞き返してました(笑)
どうやらデミオを考えてたらしいのですがアクセラの1.5と大きく値段差が無いみたいでして気になって聞いてきたのでした。
教えてあげて「だったら実車見て決めたら?」と軽い気分でいつもお世話になってるマツダのお店へ後日行くことに。
いつもお世話になってる営業のWさんに見積もりをしてもらうことに、この時点ではまあ見るだけで終わると思ったんですよね、しかし事態は思わぬ方向へ(汗)どうやら実車見る前からスタイリングは気に入ってたらしく実車みるなり契約モードに(汗)んで気が付いたらハンコ突いてました(汗)
いや、別にいいんですよ、買えると判ったら契約するのは・・・
ってか決めるの早過ぎ(滝汗)
こんなとこまで兄貴に似なくていいです!(自爆)
ってなわけで我が家には3台Mazda車が揃ってしまいましたとさ(笑)
この車のインプレはそのうちに。



